Transport publiczny i podróże w Wielkiej Brytanii
Brytyjskie miasta są obsługiwane przez mieszankę bezkontaktowych kart, międzymiastowych linii kolejowych i autobusów; podróże międzymiastowe są zdominowane przez sieć kolejową, z znaczącymi oszczędnościami dostępnymi dla każdego, kto rezerwuje przed chwilą i ma właściwą Railcard.
Ostatnie aktualizacje:
- Transit do Londynu
- TfL metra, autobus, Overground, Elizabeth Line
- Kolejna linia kolejowa międzymiastowa
- National Rail książka za pośrednictwem Trainline, Northern itp.
- Autobus na długą drogę
- National Express, Megabus, FlixBus
- Kierowanie
- Po lewej stronie; licencje zagraniczne obowiązujące 12 miesięcy
Londyn bezkontaktowy system Oyster
W Londynie każda bezkontaktowa karta debetowa lub portfel telefoniczny zastępuje GLOSS_0 i korzysta z tych samych codziennych i tygodniowych limitów taryf.
Większość innych miast Wielkiej Brytanii wspiera bezkontaktne w autobusach; tramwaje Manchester i Edynburg mają własne aplikacje. Pociągi National Rail w Londynie i okolicach Londynu akceptują bezkontaktne na całej sieci płatności za podróż Elizabeth Line, Overground, a nawet niektórych tras Thameslink i Południowo-Wschodniej.
Krajowe karty kolejowe i kolejowe
National Rail jest prywatyzowana, ale bilety są sprzedawane na poziomie krajowym bilety każdego operatora działają na pociągu każdego operatora na tę samą trasę.
W przypadku osób niepełnosprawnych, które są w stanie przejść na kolejowe bilety, można kupić kartę pociągową w momencie, gdy się kwalifikujesz. 30 funtów rocznie zaoszczędzą jedną trzecią na większości taryf poza szczytem.
W przypadku podróży na długie trasy (LondonEdinburgh, LondonCornwall) rezerwuj 68 tygodni na najtańsze bilety.
Autobus na długą drogę
National Express, Megabus i FlixBus łączą wszystkie główne miasta i miasta. Autobusy są zazwyczaj od połowy do jednej trzeciej ceny kolejowej dla tej samej trasy, a podróże zajmują 1,52x dłużej.
Megabus i FlixBus prowadzą dynamiczne ceny rezerwacje wcześnie za 1 £ i 5 £ taryfy do np. Londynu Manchester.
Wykładki i czarne taksówki
Uber i Bolt działają w większości miast; FreeNow obejmuje londyńskie czarne taksówki (regulizowane, sprawdzone taksówki o symbolicznym kształcie).
W Londynie czarne taksówki są nadal użyteczne do krótkich podróży do centrum, bezpieczeństwa późnej nocy i dostępności. Każda czarna taksówka jest dostępna w wózku inwalidzkim zgodnie z prawem, a kierowcy znają miasto lepiej niż każdy GPS.
Zasady prawa jazdy
Większość zagranicznych licencji kierowczych jest ważna w Wielkiej Brytanii przez 12 miesięcy od daty, w której stajesz się rezydentem. Po tym musisz mieć licencję Wielkiej Brytanii.
Kierowanie jest po lewej stronie, co jest dla nowo przybyłych z krajów prowadzących z prawej strony najtrudniejszą regulacją. Okręgi przebiegają w kierunku zegara; na drogach wieloosobowych, wolna pas jest po lewej stronie, a najbardziej prawy pas jest dla przejazdu. Limity prędkości są w milę; odległości w milach.
Rower
W Wielkiej Brytanii infrastruktura cyklowa różni się znacznie w zależności od miasta. Londyn, Cambridge, Oxford, Edynburg, Bristol i Manchester mają lepsze sieci cyklowe; mniejsze miasta mniej.
W większości miast funkcjonują systemy publiczne podziału rowerów Santander Cycles w Londynie, Beryl w Bournemouth i Londynie, Lime i Forest e-bike w centrum Londynu.
Czytanie dalej
Inne przewodniki dla tego kraju
Często zadawane pytania
Czy bilety na przejazd są naprawdę o tyle tańsze?
W przypadku, gdy w czasie trwania podróży do Londynu/Manchester w każdej chwili jest to około 180 funtów, w przypadku, gdy w czasie trwania trasy zarezerwowano 6 tygodni, może to być 25 funtów.
Jak Oyster działa dla odwiedzających, zanim będą mieli brytyjską kartę bankową?
W przypadku, gdy masz brytyjską kartę bezkontaktową, Oyster staje się redundantny.
Czy posiadanie samochodu jest konieczne?
W Londynie, prawie nigdy. W każdym mieście z metra / metra / tramwajem, zazwyczaj nie.