حمل و نقل عمومی و مسافرت در سوئد

ترانزیت منطقه ای: کارت ها و اپلیکیشن ها

هر منطقه دارای اپلیکیشن انتقال و بلیط گذاری خود است. SL شامل استکهلم و محله های اطراف است؛ Västtrafik شامل گتهنبورگ و وسترای گوتالاند است؛ Skånetrafiken شامل مالمو، لوند و جنوب است. بلیط های خریداری شده در یک منطقه در منطقه دیگر کار نمی کنند، بنابراین در اطراف مرز که اغلب عبور می کنید برنامه ریزی کنید.

بلیط های تک نفره در اکثر خوانندگان پرداخت بدون تماس از یک کارت دبیتی یا کیف پول تلفن را قبول می کنند. بلیط های ماهانه هنوز هم نیاز به حساب در برنامه اپریتر دارند. این را در روز دوم یا سوم تنظیم کنید. بلیط 30 روزه معمولا پس از حدود 30 سفر تک نفره باز می گردد.

• SL استکهلم: stockholm.se / sl.se app. حدود 1000 کروناویروس در ماه برای سفر نامحدود.
• Västtrafik گوتنبورگ: vasttrafik.se app. حدود 800 کروناویروسک در ماه.
• مالمو، لوند، هالسینگبورگ: skanetrafiken.se بلیط های مرزی به کوپنهاگ از طریق پل Öresund.
• مناطق کوچکتر (Östgötatrafiken، UL، X-trafik، Länstrafiken) از همان مدل با برنامه های منطقه ای پیروی می کنند.

راه آهن بین شهرها

GLOSS (Statens Järnvägar) خطوط اصلی تکه را از استکهلم به گوتهبورگ، استکهلم به مالمو، استکهلم به سنندسوال و در ادامه به شمال به علاوه قطار های شبانه به نارویک و هامبورگ را اداره می کند. چند اپراتور منطقه ای (MTRX بین استکهلم و گوتهبورگ؛ Snälltåget در مسیر مالمو) در مورد قیمت رقابت می کنند.

با استفاده از اپلیکیشن GLOSS0 کتاب کنید. قیمت ها یک هفته یا بیشتر پیش از آن ارزان تر است. خطوط با سرعت بالا به طور منظم در زمان در به در با پرواز با انتقال فرودگاه و چک ان در نظر گرفته شده است. کلاس دوم برای سفر معمولی 3-4 ساعت راحت تر است. کلاس اول یک ماشین آرام تر و یک وعده غذایی گرم اضافه می کند.

اتوبوس های بین شهری

فلیکس بس و وای بس4شما عامل های اصلی اتوبوس های راه دور هستید. از طریق برنامه فلیکس بس یا Vy رزرو کنید. اتوبوس ها در راهرو های اصلی آهسته تر از قطار هستند اما معمولا نیمی از قیمت را پوشش می دهند و مسیرهای شبکه راه آهن را پوشش می دهند (به عنوان مثال KarlstadSundsvall مستقیم).

برای مسافرت های بین شهری محلی در یک منطقه، اپراتورهای منطقه ای اتوبوس های سریع (Regionbuss) را به عنوان بخشی از سیستم بلیط های منطقه ای اجرا می کنند. اغلب پاسخ صحیح برای مسافرت های کمتر از دو ساعت در حالی است که خط قطار موازی وجود ندارد.

دوچرخه سواری

شهر های سوئد به طور غیرمعمول برای دوچرخه دوستانه هستند: مسیرهای اختصاصی استاندارد هستند، رانندگان فضای زیادی را می دهند و دوچرخه سواری زمستانی طبیعی است.

برای افراد زیر ۱۵ سال، کلاه ایمنی اجباری است؛ برای بزرگسالان توصیه می شود اما لازم نیست. چراغ های دوچرخه در جلو و عقب از شفق اجباری هستند؛ پلیس جریمه (250 کروناویروس) صادر می کند و آن را اجرا می کند.

رانندگی و تاکسی

بولت و اوبر در استکهلم، گوتهبرگ و مالمو فعالیت می کنند؛ پوشش خارج از شهرهای بزرگ کاهش می یابد. برنامه های تاکسی محلی (تاکسی استکهلم، تاکسی گوتهبرگ، تاکسی اسکان) بقیه را پوشش می دهند. همیشه قیمت را پیش از این بررسی کنید تاکسی های سوئد در بالای متر تنظیم نشده اند و "تاکسی تخفیف" در فرودگاه ها واقعی است.

برای انتقال از فرودگاه از آرلندا، بروما یا لاندوتر، برنامه های حمل و نقل و خدمات شاتل فرودگاه رزرو شده (Flygbussarna، Arlanda Express برای اتصال قطار) به طور قابل اعتماد ارزان تر از نشان دادن تاکسی در رتبه هستند.

قوانین گواهینامه رانندگی

مجوزهای رانندگی اتحادیه اروپا و EEA در سوئد برای مدت نامحدودی معتبر هستند و بدون نیاز به تبادل. مجوزهای غیر اتحادیه اروپا/EEA برای یک سال پس از ثبت نام به عنوان یک ساکن سوئد معتبر هستند؛ پس از آن شما باید از آزمون های تئوری و عملی سوئد عبور کنید. یک لیست کوچک از کشورها (سوئیس، ژاپن، جزایر فارو) برای تبادل مستقیم بدون آزمایش مجدد واجد شرایط هستند.

آزمون رانندگی سوئد به طور مشهور سختگیرانه است. آزمون تئوری شامل قانون ترافیک، علائم جاده، رانندگی زیست محیطی و برنامه آموزشی زمستان / رانندگی تاریک است؛ آزمون عملی شامل رانندگی در بزرگراه و نمایش توقف اضطراری است. هزینه مدارس 12,00020,000 SEK برای دوره کامل است.