Julkinen liikenne ja matka Saksassa
Saksan kaupungeissa on erinomainen julkinen liikenne. Deutschlandticket tarjoaa rajoittamattoman alue- ja kaupunkitukien missä tahansa Saksassa yhdellä kuukausihinto. Kaupunginvälinen rautatie on hallitseva Deutsche Bahn nopeita, joskus ajoissa, joskus raivoittavia. Ajaminen on oikealla; ulkomaiset todistukset ovat voimassa 6 kuukautta useimmista EU:n ulkopuolisista maista kotoisin olevien asukkaiden.
Viimeinen päivitys:
- Kaupungin + alueellisen matkan
- Deutschlandticket 58 euroa kuukaudessa, rajattomat
- Korkeivät rautatie
- Deutsche Bahn ICE-verkosto
- Pitkämatka-autot
- FlixBus on hallitseva
- Ajaminen
- Oikealla puolella; metrisä (km/h, litraa)
Saksan lippu: yksi lippu jokaiselle saksalaiselle kaupungille
Deutschlandticket (kuten D-Ticket) on Euroopan uusille ystävällisin kuljetustuote: 58/kuukausi (2025-luotto, joskus korkeampi vuonna 2026) jokaisen kaupungin metron (U-Bahn), raitiovaunu (Strassenbahn), bussi, S-Bahn ja alueen juna (RB / RE) rajoittamaton käyttö missä tahansa Saksassa.
Osta se DB Navigator -sovelluksen kautta, paikallisesta liikenneyhtiöstä (BVG Berliinissä, MVG Münchenissä, HVV Hamburgisessa, RMV Frankfurtissa) tai suoraan työnantajan kautta monet yritykset tarjoavat sen verovelvoitteena, joskus alennuksella.
Deutsche Bahn kaupunkien välisiin matkoihin
Deutsche Bahn (DB) käyttää ICE-palveluja (Intercity-Express, korkean nopeuden jopa 320 km/h), IC-palveluja (Intercity, hitaampi pitkä matka) ja Regionalzug-palveluja, jotka yhdistävät kaikki suurkaupungit. Berlin Münchenin välillä kulkee noin 4 tunnissa; Frankfurt Kölnissä noin 1 tunnissa. Täsmällisyys on kuuluisasti epäjohdonmukainen noin 65% pitkä matka junista oli ajoissa 6 minuutin sisällä vuonna 2024 joten rakenta laihtua yhteyksissä.
Sparpreis (säästö) -lipput, jotka varaudutaan viikkoja etukäteen, voivat olla 5070% halvemmat kuin Flexpreis-käynnistä. BahnCard 25 (59,90 € vuodessa) tarjoaa 25% alennusta useimmille hinnille; BahnCard 50 (244 € vuodessa) antaa 50%.
Kuljetuslupa Saksan koetusta tai ottaminen
EU/ETA-lisenssit ovat voimassa Saksassa määrittämättömäksi ajaksi. EU/ETA-lisenssit ovat voimassa 6 kuukautta rekisteröitymisesi jälkeen; sen jälkeen sinun on muutettava paikallisessa Führerscheinstelle.
Jos opintotodistus ei ole suorasta vaihdosta, on läpäistävä sekä saksalaiset teoriatodistukset että käytännön testit, jotka maksavat yhteensä 1 5002 500 euroa, jos aloitat nollasta (teoriaopisto + käytännön opetukset + testimaksut).
Monissa kaupungeissa pyöräily on pääasiallinen tapa
Saksa on Euroopan parhaista pyöräilympäristöistä. Useimmilla kaupungeilla on erillisiä pyörätieitä; monilla on omistettujen pyöräilylle.
Useimmissa suurissa kaupungeissa on julkisia pyörä-osuusjärjestelmiä. Call a Bike (DB), Nextbike, GLOSS_0-Bike (Berlin) ja käyttäjäkohtaiset järjestelmät.
Pitkämatka-autotyyppi FlixBus hallitsee
FlixBus on suurin matkanjalka-autokäytävässä Saksassa vuoden 2013 matkanjalka-autokäytävässä. Se yhdistää kaikki suurkaupungit useilla palveluilla, yleensä puolet ja kolmasosa samasta reittistä rautatiehinnoista, ja matkat ovat 1,52 kertaa yhtä pitkiä kuin juna.
FlixBus käyttää myös edullista kaupunkielikoita kilpailevaa FlixTrain -rautatia muutamassa tärkeimmillä reitteillä (HamburgBerlin, MünchenBerlin, KölnHamburg) huomattavasti alemmalla hinnaalla kuin DB.
Autobahn ja ajokulttuuri
Autobahn on kuuluisa rajattomien nopeuksien osiin. Noin 30% verkosta ei ole yleistä nopeusrajaa, jonka suositellaan 130 km/h "Richtgeschwindigkeit". Muilla osiin rajoitetaan 100, 120 tai 130 km/h. Noin 70% kuolemansyyksi autobahn-onnettomuuksista tapahtuu rajattomien nopeuksien osiin; nopeus yksin ei ole pääriski.
Saksan ajokäytännöt: pysykää oikealla, paitsi ylittämiseksi (vasemman reitin on ehdottomasti kulkea), älkää kävele oikealla (lainvastainen) ja signaalireitti vaihtelee aina.
Ride-hailing ja autoverkely
Uber toimii Berliinissä, Münchenissä, Frankfurtissa, Hamburgissa ja muutamassa muussa kaupungissa, mutta kattavuus on epätasainen. Boltilla on samanlainen jalanjälki. FreeNow (entinen mytaxi) yhdistyy säänneltyyn taksiin.
Auton jakaminen Share Now (BMW/Mercedes) ja Miles ja Sixt Share kattaa useimmat suurkaupungit minuutissa tai tunnissa.
Lisäluettelo
Muut tämän maan opastukset
Usein kysytyt kysymykset
Onko Deutschlandticketin arvoinen kaikille?
Liikennettä käyttävien ja useiden viikon aikana useamman kerran kulkevien liikenteen käyttäjien osalta 58 euroa kuukaudessa on alle yhden alueen kuukausipisteen kustannukset useimmissa kaupungeissa (Berliinin alue AB:n kuukausipiste on 107 euroa).
Onko auton omistaminen välttämätöntä?
Berliinissä, Münchenissä, Hamburgissa, Frankfurtissa, Kölnisessä ja useimmissa U-Bahn- tai vahvan S-Bahn-liikenteen kaupungeissa monet asukkaat ohjaavat auton kokonaan.
Kuinka aikaisin pitäisi varaa Deutsche Bahn-lippuja?
Sparpreis-lippujen hinta on 2 kuukautta etukäteen, joten matkatavulle voi maksaa 2x Sparpreis-lippujen hinta.