स्वीडन में सार्वजनिक परिवहन और यात्रा
प्रत्येक क्षेत्र का अपना खुद का परिवहन नेटवर्क है, मुख्य गलियारों पर इंटरसिटी ट्रेनें उत्कृष्ट हैं, और अधिकांश शहरों में साइकिल एक वास्तविक सर्दियों और गर्मियों का मोड है। यहां बताया गया है कि इसे पहले दिन कैसे नेविगेट किया जाए और पहले वर्ष के लिए क्या योजना बनाई जाए।
अंतिम अद्यतनः
- मुख्य अंतरमहाद्वीपीय रेल
- ऐप या sj.se के माध्यम से पुस्तक
- स्टॉकहोम पारगमन
- बस, मेट्रो, कम्यूटर रेल, ट्राम
- गोटेबर्ग पारगमन
- ट्राम + बस + नौका
- यूरोपीय संघ/ईईईए ड्राइविंग लाइसेंस
- स्वीडन में अनिश्चित काल के लिए मान्य
क्षेत्रीय पारगमनः कार्ड और ऐप
प्रत्येक क्षेत्र का अपना खुद का परिवहन ऑपरेटर और टिकट का भुगतान करने वाला ऐप है। SL स्टॉकहोम और आसपास के काउंटी को कवर करता है; Västtrafik गोटेबर्ग और वेस्ट्रा गोटलैंड को कवर करता है; Skånetrafiken मालमो, लुंड और दक्षिण को कवर करता है। एक क्षेत्र में खरीदी गई टिकट दूसरे में काम नहीं करती है, इसलिए उस सीमा के आसपास योजना बनाएं जिसे आप सबसे अधिक बार पार करेंगे।
एकल टिकट अधिकांश पाठकों पर डेबिट कार्ड या फोन वॉलेट से संपर्क रहित भुगतान स्वीकार करते हैं। मासिक पासों के लिए अभी भी ऑपरेटर के ऐप में एक खाता की आवश्यकता होती है इसे दूसरे या तीसरे दिन सेट करें। 30 दिन का पास आमतौर पर लगभग 30 एकल यात्राओं के बाद वापस भुगतान करता है।
- स्टॉकहोमः stockholm.se / sl.se ऐप. असीमित यात्रा के लिए लगभग 1,000 SEK/महीना।
- Västtrafik गोटेबर्ग: vasttrafik.se ऐप. लगभग 800 SEK/महीना।
- Skånetrafiken मालमो, लंड, हेलसिंघबर्ग: skanetrafiken.se. ओरेसुंड पुल के माध्यम से कोपेनहेगन के लिए सीमा पार टिकट।
- छोटे क्षेत्र (Östgötatrafiken, UL, X-trafiken, Länstrafiken) क्षेत्रीय ऐप्स के साथ एक ही मॉडल का पालन करते हैं।
अंतरमहाद्वीप रेल
Gloss 0 (Statens Järnvägar) मुख्य ट्रंक मार्गों को संचालित करता है स्टॉकहोम से गोटेबर्ग, स्टॉकहोम से मालमो, स्टॉकहोम से संडस्वल और आगे उत्तर प्लस नाइट ट्रेनें नारविक और हैम्बर्ग के लिए। कुछ क्षेत्रीय ऑपरेटर (स्टॉकहोम और गोटेबर्ग के बीच MTRX; मालमो मार्ग पर Snälltåget) कीमत पर प्रतिस्पर्धा करते हैं।
Gloss app के माध्यम से बुक करें। एक सप्ताह या उससे अधिक समय से पहले खरीदे गए किराये सस्ते हैं; उच्च गति वाले मार्ग नियमित रूप से घर से घर के समय में उड़ान भरते हैं। हवाई अड्डे के स्थानांतरण और चेक-इन को ध्यान में रखते हुए। दूसरी कक्षा 3-4 घंटे की यात्रा के लिए अधिक आरामदायक है; पहली कक्षा एक शांत गाड़ी और गर्म भोजन जोड़ती है।
अंतरमहाद्वीप बसें
FlixBus और Vy Bus4आप मुख्य लंबी दूरी के बस ऑपरेटर हैं। FlixBus या Vy ऐप के माध्यम से बुक करें। बसें प्रमुख गलियारों पर ट्रेनों की तुलना में धीमी हैं लेकिन आमतौर पर आधी कीमत होती हैं, और वे रेल नेटवर्क के मार्गों को कवर करती हैं (जैसे कार्लस्टैडसंडस्वल डायरेक्ट) ।
एक क्षेत्र के भीतर स्थानीय अंतर-शहर यात्रा के लिए, क्षेत्रीय ऑपरेटर क्षेत्रीय टिकट प्रणाली के हिस्से के रूप में मूल्यवान एक्सप्रेस बसें (Regionbuss) चलाते हैं। अक्सर दो घंटे से कम समय की यात्रा के लिए सही उत्तर जहां कोई समानांतर रेल लाइन नहीं है।
साइकिल चलाना
स्वीडन के शहर असामान्य रूप से बाइक के अनुकूल हैंः समर्पित लेनें मानदंड हैं, मोटर चालकों को बहुत जगह मिलती है, और सर्दियों में साइकिल चलाना सामान्य है कई शहरों में प्राथमिकता बाइक लेनों को पहले ग्रिड और पीला जाता है। स्टॉकहोम, मालमो और गोटेबर्ग में प्रत्येक में सिटी बाइक किराए की योजनाएं हैं; ब्लॉक और मार्केटप्लेस पर सेकंड हैंड बाइक सस्ती हैं।
15 वर्ष से कम उम्र के बच्चों के लिए हेलमेट अनिवार्य है; वयस्कों के लिए, अनुशंसित है लेकिन आवश्यक नहीं है। अंधेरे से आगे और पीछे बाइक लाइट अनिवार्य है; पुलिस को जुर्माना (250 SEK) जारी करना पड़ता है और वे इसे लागू करते हैं।
सवारी और टैक्सी
बोल्ट और उबर स्टॉकहोम, गोटेबर्ग और मालमो में काम करते हैं; बड़े शहरों के बाहर कवरेज पतला होता है। स्थानीय टैक्सी ऐप (टैक्सी स्टॉकहोम, टैक्सी गोटेबर्ग, टैक्सी स्केन) बाकी को कवर करते हैं। हमेशा कीमतों की जांच करें।
अरलांडा, ब्रॉमा या लैंडवेटर से हवाई अड्डे पर स्थानांतरण के लिए, सवारी-हलिंग ऐप और बुक किए गए हवाई अड्डे-शटल सेवाएं (ट्रेन लिंक के लिए फ्लाईगबुस्सारना, अरलांडा एक्सप्रेस) रैंक पर टैक्सी को चिह्नित करने की तुलना में विश्वसनीय रूप से सस्ती हैं।
ड्राइविंग लाइसेंस नियम
यूरोपीय संघ और ईईओ ड्राइविंग लाइसेंस स्वीडन में अनिश्चित काल के लिए वैध हैं और कोई आदान-प्रदान की आवश्यकता नहीं है। गैर-यूरोपीय संघ/ईईओ लाइसेंस स्वीडन के निवासी के रूप में पंजीकरण के बाद एक वर्ष के लिए वैध हैं; इसके बाद आपको स्वीडिश सिद्धांत और व्यावहारिक परीक्षण करना होगा। देशों की एक छोटी सूची (स्विट्जरलैंड, जापान, फेरो द्वीप) बिना दोबारा परीक्षण किए प्रत्यक्ष आदान-प्रदान के लिए पात्र हैं।
स्वीडिश ड्राइविंग टेस्ट प्रसिद्ध रूप से कठोर है। सिद्धांत परीक्षा में यातायात कानून, सड़क संकेत, पारिस्थितिक ड्राइविंग और एक महत्वपूर्ण शीतकालीन / अंधेरे ड्राइविंग पाठ्यक्रम शामिल है; व्यावहारिक परीक्षा में राजमार्ग ड्राइविंग और आपातकालीन स्टॉप प्रदर्शन शामिल हैं। स्कूलों की लागत पूरे पाठ्यक्रम के लिए 12,00020,000 SEK है।
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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या मैं बिना कार के सार्वजनिक परिवहन पर भरोसा कर सकता हूँ?
स्टॉकहोम, गोथेनबर्ग, मल्मो, अपसला और लिंकोपिंग में, हाँ। छोटे शहरों और ग्रामीण क्षेत्रों में बसों के मुख्य मार्गों से बाहर किसी भी चीज़ के लिए कार की आवश्यकता होती है; कई स्वीडनियों के पास सप्ताहांत और छुट्टियों के लिए एक कार है।
क्या रात की ट्रेनें उपयोगी हैं?
हाँ स्टॉकहोम से हैम्बर्ग और स्टॉकहोम से नारविक (आयरन-ओर लाइन) दोनों रात में चलते हैं, जिसमें स्लीपर डिब्बे होते हैं। जल्दी बुक किए गए वे समकक्ष उड़ान + होटल की तुलना में सस्ते हैं।
सर्दियों का परिवहन पर क्या प्रभाव पड़ता है?
ट्रेनें, ट्राम और बसें सर्दियों के अधिकांश समय समय पर चलती हैं; गहरी ठंड से ग्रामीण मार्गों पर उसी दिन देरी हो सकती है। कारों को 1 दिसंबर से 31 मार्च तक कानून द्वारा सर्दियों के टायर की आवश्यकता होती है।