ফ্রান্সে গণপরিবহন ও ভ্রমণ
ফরাসি শহরগুলিতে চমৎকার গণপরিবহন রয়েছে, টিজিভি উচ্চ গতির রেল নেটওয়ার্ক ইউরোপের সেরাগুলির মধ্যে রয়েছে এবং ২০১৫ সাল থেকে আন্তঃনগর ট্রেন প্রতিযোগিতা দামগুলিকে মারাত্মকভাবে হ্রাস করেছে। ড্রাইভিং ডানদিকে; ইইউ/ইইএএ লাইসেন্স অনির্দিষ্টকালের জন্য বৈধ, অন্যরা এক বছরের মধ্যে রূপান্তরিত হয়।
সর্বশেষ আপডেটঃ
- প্রধান ট্রানজিট শহর
- প্যারিস (RATP/SNCF), লিয়ন (TCL), মার্সেই (RTM), টুলুজ (Tisséo)
- উচ্চ গতির রেল
- SNCF TGV; OUIGO কম খরচে; Trenitalia France ParisLyon এ প্রতিযোগিতা করছে
- দীর্ঘ দূরত্বের বাস
- ফ্লিক্সবাস, ব্লাব্লিকার বাস, ইউরোলাইনস (বর্তমানে ফ্লিক্স)
- ড্রাইভিং
- ডানদিকে; মেট্রিক (কিলোমিটার/ঘন্টা, লিটার)
প্যারিস নাভিগো এবং আইলে-ডি-ফ্রান্স নেটওয়ার্ক
প্যারিসে, ন্যাভিগো কার্ড স্ট্যান্ডার্ড ট্রানজিট পাস। ন্যাভিগো মেন্সুয়েল (€ 88.80 / মাস, 2025 হার) সমস্ত 5 টি অঞ্চলে সীমাহীন ভ্রমণকে কভার করে মেট্রো, আরইআর, ট্রানসিলিয়ান (কমিউটার রেল), বাস, ট্রাম, প্লাস রয়সি এবং অরলি বিমানবন্দর লাইন। ন্যাভিগো বার্ষিক ছোট ছাড়ের সাথে 12 টি মাসিক পেমেন্টের মতো একই অফার করে।
দর্শনার্থী এবং স্বল্পমেয়াদী বাসিন্দাদের জন্য, নাভিগো ইজি (একটি রিচার্জযোগ্য কার্ড) একক টিকিট এবং নাভিগো জুর (অসীম নয়) গ্রহণ করে। বেশিরভাগ প্যারিস টার্নটাইলগুলি একক টিকিটের জন্য সরাসরি যোগাযোগহীন ডেবিট / ক্রেডিট কার্ড বা ফোন ওয়ালেট গ্রহণ করে, যা নাভিগো কার্ডকে মাঝে মাঝে ভ্রমণকারীদের জন্য কম প্রয়োজনীয় করে তোলে।
এসএনসিএফ এবং টিজিভি উচ্চ গতির নেটওয়ার্ক
SNCF TGV (ট্রেন এ গ্র্যান্ড ভিটসে) নেটওয়ার্ক পরিচালনা করে জার্মানির পরে ইউরোপের দ্বিতীয় বৃহত্তম উচ্চ গতির সিস্টেম। প্যারিস থেকে লায়ন 2 ঘন্টায়; প্যারিস থেকে মার্সেইলে 3 ঘন্টায়; প্যারিস থেকে বোর্দো 2 ঘন্টায়; প্যারিস থেকে স্ট্রাসবার্গ 1.5 ঘন্টায়। নেটওয়ার্কটি সমস্ত প্রধান ফরাসি শহরকে প্যারিসে 4 ঘন্টার কম সময়ে সংযুক্ত করে।
SNCF Connect (অফিসিয়াল অ্যাপ্লিকেশন পুরানো OUI.sncf প্রতিস্থাপন করে), Trainline, বা সরাসরি মাধ্যমে বুকিং করুন। 23 মাস আগে বুকিং 5070% কম হতে পারে ওয়াক-আপের চেয়ে। কার্টে অ্যাভানটেজ অ্যাডাল্ট (€49/বছর) বেশিরভাগ ভাড়ায় 30% ছাড় দেয় প্লাস পিকের সময়ে সীমাবদ্ধ মূল্যের টিকিট 23 টি সাধারণ যাত্রার পরে ফেরত দেয়।
ওউআইজিও এসএনসিএফের কম খরচে টিজিভি ব্র্যান্ড, উল্লেখযোগ্যভাবে কম দামে (প্রায় 1040 ইউরো) একই লাইনে চালানো হয় তবে সীমাবদ্ধতা রয়েছেঃ কঠোর ব্যাগ নিয়ম, কম বোর্ড সুবিধা এবং মধ্য প্যারিসের চেয়ে বাইরের স্টেশনগুলিতে কিছু টার্মিনাল। ট্রেনিটালিয়া ফ্রান্স 2022 সালে প্যারিস লিয়নে প্রতিযোগিতা শুরু করেছিল সাধারণত সেই করিডোরের সবচেয়ে সস্তা বিকল্প।
দীর্ঘ দূরত্বের বাস ফ্লিক্সবাস এবং ব্লেব্ল্যাকার বাস
ফ্রান্স ২০১৫ সালে দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেনকে অবৈধভাবে নিয়ন্ত্রণ করে ("ম্যাক্রন আইন"), বাজারের প্রতিযোগিতার জন্য উন্মুক্ত করে। ফ্লিক্সবাস (এখন ব্লাব্ল্যাকার বাস ব্র্যান্ডের মালিক) এবং ইউরোলাইনস (এখন ফ্লিক্সের অংশ) আধিপত্য বিস্তার করে; ছোট অপারেটররা নির্দিষ্ট অঞ্চলে পরিবেশন করে।
ট্রেনে সাধারণত একই রুটের জন্য রেলের দামের অর্ধেক থেকে এক তৃতীয়াংশ হয়, যাত্রা 1.52x দীর্ঘ হয়। বাজেটের ভ্রমণের জন্য সেরা যেখানে সময় নমনীয়। 24 সপ্তাহ আগে বুকিং সস্তা ভাড়া পায়; প্রতিযোগিতামূলক রুটগুলিতে 19 ইউরো প্রচারমূলক ভাড়া সাধারণ।
ড্রাইভিং লাইসেন্স ফরাসি পরীক্ষা নেওয়ার বা পাস করার জন্য
ইইউ/ইইউ লাইসেন্স ফ্রান্সে অনির্দিষ্টকালের জন্য বৈধ। অ-ইইউ/ইইউ লাইসেন্সগুলি ফরাসি বাসিন্দা হওয়ার তারিখ থেকে 1 বছরের জন্য বৈধ; এর পরে আপনাকে ফরাসি তত্ত্ব এবং ব্যবহারিক পরীক্ষা বিনিময় বা নিতে হবে। ফ্রান্সের বেশিরভাগ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে দ্বিপাক্ষিক বিনিময় চুক্তি রয়েছে (ভারিয়াস 18 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাজ্য 2025 সাল থেকে সরাসরি বিনিময়ের জন্য যোগ্য), কানাডিয়ান প্রদেশ, অস্ট্রেলিয়া, নিউজিল্যান্ড, জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া, সুইজারল্যান্ড, ইসরায়েল, ব্রাজিল, আর্জেন্টিনা এবং অন্যান্য।
লাইসেন্সের জন্য যা সরাসরি বিনিময় করার যোগ্য নয়, ফরাসি permis de conduire এর জন্য তত্ত্ব (কোড ডি লা রুট) এবং ব্যবহারিক (épreuve pratique) উভয় পরীক্ষা প্রয়োজন। একটি ড্রাইভিং স্কুল (অটো-স্কুল) এর মাধ্যমে সম্পূর্ণ প্রক্রিয়াটি সাধারণত 612 মাস সময় নেয় এবং 1,5002,500 ইউরো খরচ করে। তত্ত্ব পরীক্ষা বেশিরভাগ কেন্দ্রে শুধুমাত্র ফরাসি ভাষায় উপলব্ধ; কিছু অনুরোধের উপর ইংরেজি সংস্করণ রয়েছে।
সাইকেল চালানো Vélib' এবং নগর নেটওয়ার্ক
বেশিরভাগ প্রধান ফরাসি শহরে পাবলিক বাইক শেয়ার স্কিম রয়েছেঃ প্যারিসে ভেলিব' মেট্রোপল (অসীম ৩০ মিনিটের যাত্রার জন্য প্রতি বছর 39.40 ইউরো), লিওনে ভেলভ, স্ট্রাস্টোবরে ভেলহপ এবং বেশিরভাগ মেট্রোতে অনুরূপ। সাইকেল অবকাঠামো পরিবর্তিত হয় স্ট্রাস্টোব, বোর্দো, লিওন এবং লিলের শক্তিশালী বাইক নেটওয়ার্ক রয়েছে; প্যারিস দ্রুত উন্নতি করছে।
লিম, টায়ার এবং ডট ই-বাইক এবং ই-স্কুটারগুলি প্রতি মিনিটের মূল্যে বেশিরভাগ মেট্রো জুড়ে। প্যারিস একটি গণভোটের পরে 2023 সালে ভাগ করা ই-স্কুটারগুলি প্রত্যাহার করে (90% ভোটের বিরুদ্ধে); ভাগ করা বাইক এবং স্ট্যান্ডার্ড স্কুটারগুলি এখনও রয়েছে।
অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট এবং কর্সিকা/বিদেশের সংযোগ
উপদ্বীপ ফ্রান্সের জন্য, টিজিভি উচ্চ গতির রেল বেশিরভাগ রুটে ঘরোয়া ফ্লাইটের দরজা থেকে দরজা অতিক্রম করে। ২.৫ ঘন্টার কম রেল বিকল্প সহ 2023 সালের স্বল্প দূরত্বের অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের নিষেধাজ্ঞা এই প্যারিস লিয়ন, প্যারিস বোর্দো, প্যারিস ন্যান্টস এখন কেবল রেলপথের জন্য আনুষ্ঠানিক।
কর্সিকা, বিদেশী অঞ্চল (রিউনিয়ন, মার্টিনিক, গ্যাডলুপ, ফরাসি গোয়ায়ানা, মায়োটে) এবং ফ্রান্সের দীর্ঘ দূরত্বের বিমানবন্দর (নিস, টুলন, প্যারিস থেকে বিয়ারিটস) জন্য, ফ্লাইটগুলি এখনও ব্যবহারিক বিকল্প। এয়ার ফ্রান্স, ট্রানসভিয়া এবং ইজিজেট বেশিরভাগ অভ্যন্তরীণ রুট জুড়ে; ভোলোটেয়া এবং রায়ানার প্রতিযোগিতা যোগ করে।
হাইওয়ে, টোল এবং ক্রিটি'এয়ার
বেশিরভাগ ফরাসি মোটরওয়েগুলি (মোটরওয়ে) কনসেন্সী দ্বারা পরিচালিত টোল-ওয়ে (ভিঞ্চি, এপিআরআর, সানফ, এএসএফ) । একটি সাধারণ প্যারিসলিওন যাত্রার টোলিং খরচ প্রায় 40 ইউরো। টোলিং বুথগুলিতে কার্ড বা নগদ অর্থ প্রদান করুন; Liber-T ট্রান্সপন্ডার ("টেলিপেজ") অ্যাকাউন্টটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চার্জ করে এবং আপনাকে নগদ কয়েনটি সরে যেতে দেয়। টোল-মুক্ত দ্বৈত ট্রেনওয়ে (রুট ন্যাশনাল, আরএন) দীর্ঘ সময় নিতে ইচ্ছুক ভ্রমণকারীদের জন্য মোটরওয়েগুলির সমান্তরাল।
Crit'Air vignettes অনেক ফরাসি শহর (প্যারিস, লিওন, মার্সেই ইত্যাদি) ড্রাইভ করার জন্য প্রয়োজনীয় এবং কম নির্গমন অঞ্চলে বাধ্যতামূলক (ZFE Zone à Faibles Émissions) । অনলাইনে অর্ডার করুন certificat-air.gouv.fr স্টিকারটি € 4.51 এবং ডাকযোগে পৌঁছে যায়; শ্রেণীবিভাগ (15) গাড়ির নির্গমনের উপর নির্ভর করে।
আরও পড়ুন
এই দেশের অন্যান্য গাইড
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
যদি আপনি অগ্রিম বুক করেন তাহলে কি টিজিভি টিকিট সত্যিই অনেক সস্তা?
প্রায়ই নাটকীয়ভাবে. প্যারিস মার্সেলে হাঁটা (যে কোনো সময়) ~ € 140; একই ট্রেন 6 সপ্তাহ আগে বুক ~ € 39. Carte Avantage Adulte সর্বাধিক সময়ে সর্বোচ্চ মূল্য সীমাবদ্ধ সঙ্গে অধিকাংশ ভাড়া 30% কমাতে.
গাড়ি মালিকানা কি প্রয়োজন?
প্যারিস, লিওন, মার্সেই, বোর্দো, লিল এবং মেট্রো বা শক্তিশালী ট্রাম নেটওয়ার্ক সহ বেশিরভাগ শহরগুলিতে, অনেক বাসিন্দা সম্পূর্ণরূপে একটি গাড়ি বাদ দেন না। শহরগুলির বাইরে এবং বিশেষত গ্রামীণ ফ্রান্সের (মধ্যম মাসিফ, ব্রিটানি, দক্ষিণ-পশ্চিম ফ্রান্সের বেশিরভাগ অংশ) একটি গাড়ী মালিকানা মান।
ক্রিট'এয়ার স্টিকার কিভাবে কাজ করে?
আপনি আপনার গাড়ির জন্য একবার অর্ডার করেন (€4.51); এটি স্থায়ীভাবে উইন্ডস্ক্রিনে থাকে। শহরগুলি বিভিন্ন নিয়ম মেনে চলে প্যারিস বেশিরভাগ দিন Crit'Air 5 (প্রাচীনতম ডিজেল) নিষিদ্ধ করে, আগামী বছরগুলিতে Crit'Air 4 এবং 3 এ সম্প্রসারিত হয়। ZFE অঞ্চলে স্টিকার ছাড়াই গাড়ি চালানো 68135 ইউরো জরিমানা ঝুঁকিপূর্ণ। certificate-air.gouv.fr থেকে অর্ডার শুধুমাত্র তৃতীয় পক্ষের সাইটগুলি জালিয়াতি।