মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরিবহন ড্রাইভিং ডিফল্ট, ট্রানজিট আঞ্চলিক

ট্রানজিট শহর কোন শহরগুলো গাড়ি ছাড়া কাজ করে

নিউ ইয়র্ক সিটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একমাত্র শহর যেখানে শিশুদের সাথে গাড়ি মালিকানা সত্যই ঐচ্ছিক মেট্রো 24/7 চালায়, বাস ফাঁক পূরণ করে, এবং ওএমএনই যোগাযোগহীন কোনও ডেবিট কার্ড বা ফোন ওয়ালেটকে সরাসরি গেটে অর্থ প্রদান করতে দেয়। বোস্টন (এমবিটিএ), ওয়াশিংটন ডিসি (ডব্লিউএমএটিএ মেট্রো), সান ফ্রান্সিসকো / বে এরিয়া (বিএআরটি + মুনী + ক্যাল্ট্রাইন), শিকাগো (সিটিএ) এবং ফিল্ডিলফিয়া (এসইপিটিএ) সমস্ত পরিবহন নেটওয়ার্ক যথেষ্ট ঘন যাতে অনেক বাসিন্দা একটি গাড়ি বাদ দেয়।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অন্যান্য সমস্ত শহরে লস অ্যাঞ্জেলেস, হিউস্টন, ডালাস, আটলান্টা, মিয়ামি, সিয়াটল, ডেনার, ফিনিক্স ট্রানজিট বিদ্যমান তবে পরিপূরক; বেশিরভাগ চাকরি, সুপারমার্কেট এবং স্কুলগুলি নিকটতম স্টপ থেকে হাঁটতে অ্যাক্সেসযোগ্য নয়। সংকীর্ণ কেন্দ্রের কেন্দ্রের বাইরে সমস্ত কিছুর জন্য ড্রাইভ বা রাইডশেয়ার করার পরিকল্পনা করুন।

রাজ্যের ড্রাইভিং লাইসেন্স পান

প্রতিটি রাজ্য একটি মোটর যানবাহন বিভাগের মাধ্যমে নিজস্ব ড্রাইভিং লাইসেন্স জারি করে (DMV কখনও কখনও রাজ্যের উপর নির্ভর করে RMV, MVA বা DOR বলা হয়) । নতুন বাসিন্দাদের সাধারণত বিদেশী লাইসেন্স রূপান্তর করতে 3090 দিন থাকে; সময়সীমা ফেডারেল নয়, রাজ্য আইন। কিছু রাজ্য (মেরিল্যান্ড, পেনসিলভেনিয়া, টেক্সাস) অভিজ্ঞ বিদেশী ড্রাইভারদের জন্যও লিখিত এবং রোড পরীক্ষা প্রয়োজন; অন্যরা (বেশিরভাগ ইউরোপ, কানাডা, কোরিয়া, জাপান, তাইওয়ান) অনেক রাজ্যে সরাসরি বিনিময়ের জন্য যোগ্যতা অর্জন করে।

পরিচয় প্রমাণ (পাসপোর্ট, ভিসা), মার্কিন আবাসনের প্রমাণ (ইউটিলিটি বিল, লিজ, ব্যাংক স্টেটমেন্ট) এবং আইনি উপস্থিতি প্রমাণ (ভিসা, আই-৯৪, গ্রিন কার্ড) আনুন। রিয়েল আইডি-সম্মত লাইসেন্সের জন্য (মে ২০২৫ থেকে অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের জন্য প্রয়োজনীয়), এসএসএন বা এসএসএ-এর দ্বারা জারি করা অযোগ্যতার চিঠি প্রমাণ আনুন।

গাড়ি কেনা বা ভাড়া নেওয়া

বেশিরভাগ আমেরিকানরা একটি গাড়িকে ডিলারের মাধ্যমে বা ক্রেডিট ইউনিয়নের মাধ্যমে অর্থায়ন করে। ডিলাররা অর্থায়নের মার্কআপ এবং বিক্রয় মূল্যের উপর অর্থ উপার্জন করে একটি ক্রেডিট ইউনিয়নে প্রাক-অনুমোদিত হওয়া (পেনফেড, নৌবাহিনী ফেডারেল যদি আপনি যোগ্য হন, আপনার স্থানীয় ক্রেডিট ইউনিয়ন) আপনি প্রবেশ করার আগে প্রায়শই 5 বছরের ঋণের উপর $ 1,000 3,000 সঞ্চয় করে।

ব্যবহৃত গাড়ি সাধারণত নতুনের চেয়ে অনেক ভাল মূল্য ২ বছর বয়সী গাড়ি 30,000 মাইলের দামের সাথে তার নতুন দামের চেয়ে 3040% কম এবং পরিসংখ্যানগতভাবে নির্ভরযোগ্য। কারভানা, কারম্যাক্স এবং নির্মাতারা (টয়োটা সিপিও, হন্ডা সিপিও, মাজদা সিপিও) থেকে শংসাপত্রিত প্রাক মালিকানাধীন প্রোগ্রামগুলি স্থির মূল্যে যান্ত্রিকভাবে পরিদর্শন করা ব্যবহৃত গাড়ি বিক্রি করে। এডমন্ডস, কেলি ব্লু বুক এবং ট্রুকার আলোচনার জন্য সৎ বাজার মূল্য দেয়।

মার্কিন ক্রেডিট ইতিহাস ছাড়া, উচ্চ হার (1015% এপিআর বনাম 57% ভাল স্কোর সহ) বা একটি সহ-সাইনার আশা করুন। কিছু ঋণদাতাদের সাথে নতুনদের সাথে কাজ করে ওয়েস্টলেক ফাইন্যান্সিয়াল, ক্যাপিটাল ওয়ান অটো ফাইন্যান্সিয়াল, এবং ক্রেডিট ইউনিয়ন সাধারণত ক্যাপটিভ ঋণদাতাদের চেয়ে আরও নমনীয়।

অটো বীমা বাধ্যতামূলক

প্রতিটি রাজ্যে একটি যানবাহন নিবন্ধনের জন্য দায়বদ্ধতা বীমা প্রয়োজন। সর্বনিম্ন প্রয়োজনীয় কভারেজ কম (প্রায়শই প্রতি ব্যক্তির জন্য 25,000 ডলার শারীরিক আঘাত) এবং গুরুতর দুর্ঘটনার জন্য প্রায় যথেষ্ট নয় বেশিরভাগ ক্যারিয়ার 100/300/100 (100k শারীরিক আঘাত প্রতি ব্যক্তি, প্রতি দুর্ঘটনা $ 300k, $100k সম্পত্তি ক্ষতি) যুক্তিসঙ্গত ন্যূনতম হিসাবে সুপারিশ করে। ব্যাপক কভারেজ (সংঘটন + চুরি + আবহাওয়া) সাধারণত একটি পরিষ্কার ড্রাইভিং রেকর্ড সহ প্রতি মাসে $100200 চালায়।

জিইকো, স্টেট ফার্ম, প্রগতিশীল এবং অলস্ট্যাট প্রধান জাতীয় ক্যারিয়ার। জিব্রা এবং বীমা এককভাবে অনেক সরবরাহকারীর কাছ থেকে উদ্ধৃতি দেয়। হারগুলি জিআইপি কোড, ক্রেডিট স্কোর (বেশিরভাগ রাজ্যে) এবং ড্রাইভিং রেকর্ডের উপর নির্ভর করে। একটি পরিষ্কার বিদেশী ড্রাইভিং রেকর্ড আনতে কখনও কখনও হার হ্রাস করতে পারে।

গ্যাস, টোল এবং পার্কিং

গ্যাস (পেট্রোল) দামগুলি রাজ্যের মধ্যে 3050% পরিবর্তিত হয়। ক্যালিফোর্নিয়া, হাওয়াই এবং ওয়াশিংটন সবচেয়ে ব্যয়বহুল; টেক্সাস, ওকলাহোমা এবং মিসসিপি সবচেয়ে সস্তা। বেশিরভাগ পাম্পগুলি ডেবিট / ক্রেডিট সহ পাম্পের জন্য অর্থ প্রদান করে; কিছু এখনও অভ্যন্তরে প্রি-পেইডের প্রয়োজন হয়। কোস্টকো, স্যামস ক্লাব এবং গুদাম-ক্লাব স্টেশনগুলি স্থানীয় গড়ের চেয়ে 1530¢ / গ্যালন কম।

উত্তর-পূর্ব, ফ্লোরিডা, টেক্সাস, ক্যালিফোর্নিয়া এবং ইলিনয়তে টোল রোডগুলি সাধারণ। বেশিরভাগ ট্রান্সপন্ডার ভিত্তিক পাস (পূর্ব দিকে ই-জেডপাস, ক্যালিফোর্নিয়ায় ফাস্ট্রাক, ফ্লোরিডায় সানপাস, টেক্সাসের টোলটেগ) ছাড়যুক্ত হারগুলিতে এবং অন্য সকলের জন্য পে-প্লেট যোগ করে। পে-প্লেট একটি 2550% অতিরিক্ত চার্জ যোগ করে।

সিটি পার্কিং মারাত্মক হতে পারে। নিউ ইয়র্ক, সান ফ্রান্সিসকো, বোস্টন, ডিসি এবং মধ্য শিকাগো নিয়মিত গ্যারেজ পার্কিংয়ের জন্য প্রতিদিন $ 4080 চার্জ করে; রাস্তার পার্কিংয়ের কঠোর বিধিবিধান এবং আক্রমণাত্মক প্রয়োগ রয়েছে। পার্কউইজ, স্পটহেরো এবং প্রিমিয়ার পার্কিংয়ের মতো অ্যাপ্লিকেশনগুলি 3060% ছাড়ের সাথে প্রাক-বুক গ্যারেজগুলি।

আন্তঃনগর ভ্রমণঃ রেল, বাস এবং ফ্লাইট

আমট্রাক উত্তর-পূর্ব করিডোর পরিচালনা করে Boston, Providence, NYC, Philadelphia, Baltimore, DC ব্যবহারযোগ্য ফ্রিকোয়েন্সি এবং প্রতিযোগিতামূলক গতিতে। Acela দ্রুত প্রিমিয়াম পরিষেবা; উত্তর-পূর্ব আঞ্চলিক হল সস্তা মান। সেই করিডোরের বাইরে, আমট্রাকের দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেনগুলি দৃশ্যমান তবে ধীর এবং অ নির্ভরযোগ্য; আন্তঃনগর ট্রেন (গ্রেইহাউন্ড, ফ্লিক্সবাস, মেগাবাস) সাধারণত দ্রুত এবং সস্তা।

৪ ঘণ্টার বেশি ভ্রমণের জন্য অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটগুলি ডিফল্ট। ডেল্টা, আমেরিকান এবং ইউনাইটেড হাব-এন্ড-স্পক নেটওয়ার্ক পরিচালনা করে; দক্ষিণ-পশ্চিম বৃহত্তম কম খরচে ক্যারিয়ার (তার প্রথম দুটি ব্যাগে কোনও চেক-ব্যাগ ফি ছাড়াই); জেটব্লু, স্পিরিট, ফ্রন্টার, অ্যালিয়েন্ট এবং সান কান্ট্রি কম খরচের বাজারে গোল করে। গুগল ফ্লাইট সেরা মেটা-সার্চ; সেরা ভাড়া জন্য ২3 মাস আগে বুক করুন।

রাইড শেয়ার এবং রাইড-হেলিং

উবার এবং লাইফ্ট প্রায় প্রতিটি মেট্রো এবং বেশিরভাগ মাঝারি আকারের শহরগুলিকে কভার করে। চাহিদার শিখরকালে মূল্যবৃদ্ধি ভাড়া 23x বুকিংয়ের আগে দামটি পরীক্ষা করে দেখতে পারে। উবারএক্স স্ট্যান্ডার্ড পরিষেবা; উবারএক্স শেয়ার (পূর্বে পুল) আপনাকে অচেনাদের সাথে 2540% ছাড়ের জন্য যাত্রা ভাগ করতে দেয়।

টিপিং প্রত্যাশিত 1520% হল নিয়ম; ইন-অ্যাপ টিপিং প্রম্পট এটি সহজ করে তোলে। বিমানবন্দর রানগুলির জন্য, ডেডিকেটেড বিমানবন্দর-শটল পরিষেবা (সুপারশটল, জিও বিমানবন্দর, আঞ্চলিক সরবরাহকারী) এবং স্থানীয় রেল সংযোগ (যদি এটি বিদ্যমান থাকে) প্রায়শই একক ভ্রমণকারীদের জন্য সস্তা।