Об'єктний транспорт і подорожі в Німеччині
У німецьких містах є відмінний громадський транспорт. Deutschlandticket дає неограничені регіональні та міські переїзди в будь-якій країні за одну місячну ціну. Міжміські залізниці домінують Deutsche Bahn швидкі, іноді пунктуальні, іноді роздрамуючі. Водіть на правій стороні; іноземні ліцензії дійсні протягом 6 місяців для жителів більшості країн, що не є членами ЄС.
Останнє оновлено:
- Містові + регіональні поїздки
- Deutschlandticket 58 €/місяць, не обмежений
- Високошвидкісні залізниці
- мережа Deutsche Bahn ICE
- Автобус на довгі дистанції
- Домінуючий FlixBus
- Водіть
- Праворуч; метричні (км/год, літри)
"Діольдерланд-тикет" - один квиток для кожного німецького міста
Deutschlandticket (также відомий як D-Ticket) є найбільш придатним для нових прихожанців транспортним продуктом в Європі: 58 євро на місяць (ровень 2025 року, іноді вище в 2026 році) для неограниченного використання кожного міського метро (U-Bahn), трамвай (Strassenbahn), автобусу, S-Bahn та регіональної поїзди (RB / RE) будь-де в Німеччині.
Купи його через додаток DB Navigator, місцевий оператор транзиту (BVG в Берліні, MVG в Мюнхені, HVV в Гамбурзі, RMV в Франкфурті) або безпосередньо через свого роботодавця багато компаній пропонують його як податкову перевагу, іноді з знижкою.
Deutsche Bahn для міжміських поїздок
Deutsche Bahn (DB) здійснює ICE (Intercity-Express, швидкість до 320 км/год), IC (Intercity, повільніші довги дистанції) і Regionalzug, які з'єднує всі великі міста. Берлин до Мюнхен проходить приблизно за 4 години; Франкфурт до Кельн приблизно за 1 годину. Пунктуальність відома несумісною.
Блітки Sparpreis (сбережні) за бронованими тижнями вперед можуть бути 5070% дешевшими, ніж проїздний тариф Flexpreis. BahnCard 25 (59,90 €/ рік) дає 25% знижку на більшість тарифів; BahnCard 50 (€244/ рік) дає 50%.
Водійський дозвіл перетворити або пройти німецький тест
Ліцензії ЄС/ЄЭЗ є дійсні в Німеччині на невизначений термін. Ліцензії за межами ЄС/ЄЭЗ є дійсні протягом 6 місяців після реєстрації; після цього ви повинні конвертувати в місцевому Führerscheinstelle. Деякі країни мають право на прямий обмін: більшість штатів США (вирізно за державою видання), Канада, Австралія, Нова Зеландія, Японія, Південна Корея, Швейцарія, Ізраїль та деякі інші див. таблицю АДАК.
Для ліцензій, які не мають права на прямий обмін, ви повинні пройти як теорні, так і практичні тести німецької мови, які разом коштують 15002,500 євро, якщо ви починаєте з нуля (теорні школи + практичні уроки + тестові збори). тести теорні мови доступні на 11 мовах.
Велосипед - основна мода у багатьох містах
У Німеччині є одна з кращих велосипедних інфраструктур Європи. Більшість міст мають окремі велосипедні смуги; багато мають спеціальні велосипедні автомагістрали. Шлеми рекомендуються, але не вимагаються для дорослих; світло є обов'язковим після темряви; велосипеди повинні мати робочі тормози, дзвінки і відбивачі.
Об'єднані схеми велосипедного розподілу працюють в більшості великих міст. Call a Bike (DB), Nextbike, GLOSS_0-Bike (Berlin) та операторські схеми.
Длинної дистанції FlixBus домінує
FlixBus є домінуючим оператором автобусів на довгі дистанції в Німеччині після дерегуляції ринку автобусів на довгі дистанції в 2013 році. Він з'єднує всі великі міста з частою послугою, зазвичай від половини до третини вартості залізничного поїздка на один і той же маршрут, з поїздками в 1,52x довше, ніж поїзд.
FlixBus також працює FlixTrain , конкурентом міжміського залізничного транспорту з низькими витратами на кількох основних маршрутах (Гамбург, Мюнхен, Берлін, Кельн, Гамбург) за значно нижчі ціни, ніж DB.
Автобана і культура водіння
Автобана славиться не обмеженого швидкості близько 30% мережі не має загального обмеження швидкості, з рекомендованою 130 км/год "Richtgeschwindigkeit". Інші секції обмежені 100, 120 або 130 км/год.
Німецькі правила водіння: залишатися в правій стороні, крім переїзду (лівий смуг - строго для проходження), не їздити в правій (незаконний), і сигнальний смуг завжди змінюється.
Поїздка на поїздках і ділянка автомобілів
Убер працює в Берліні, Мюнхені, Франкфурті, Гамбурзі та кількох інших містах, але охоплення нерівне.
У компанії "Міетваген" (прокат автомобілів) є конкурентний ринок; бронюйте через Sixt, Europcar, Hertz або агрегатори, такі як Holidaycars.
Додаткове читання
Інші керівники для цієї країни
Часто задані питання
Чи це дійсно варто для всіх?
Для дорожчаної людини та будь-кого, хто користується громадським транспортом кілька разів на тиждень, так 58 євро/місяць нижче вартості місячного проїзду в одній зоні в більшості міст (у зоні Берліна AB щомісячний проїзд становить 107 євро).
Чи є необхідність мати машину?
У Берліні, Мюнхені, Гамбурзі, Франкфурті, Кельні та більшості міст з метро або сильною S-Bahn, не багато жителів повністю перекідають автомобіль.
Наскільки рано я повинен забронировать квитки Deutsche Bahn?
За 6 місяців напередодні тарифи відкриються вперше, а квитки Sparpreis дешевші.