Moving Abroad
یہ صفحہ خودکار ترجمہ کیا گیا تھا

ہم نے اس گائیڈ کا انگریزی سے ترجمہ مشین ترجمہ کے ذریعے کیا ہے۔ کچھ تفصیلات پڑھنا مشکل ہو سکتی ہیں۔ اگر آپ کو کوئی غلطی نظر آتی ہے تو براہ کرم اس کی اصلاح کرنے میں ہماری مدد کریں۔

جرمنی میں عوامی نقل و حمل اور سفر

جرمن شہروں میں عمدہ عوامی نقل و حمل ہے۔ Deutschlandticket ایک ماہ کی قیمت کے لئے جرمنی میں کہیں بھی لامحدود علاقائی اور شہر کا سفر فراہم کرتا ہے۔ انٹر سٹی ریل ڈوشے بین الاقوامی ریل تیز ، کبھی کبھی بروقت ، کبھی کبھی غصے میں ہے۔ ڈرائیونگ دائیں طرف ہے۔ غیر ملکی لائسنس زیادہ تر غیر یورپی یونین کے ممالک کے رہائشیوں کے لئے 6 ماہ کے لئے درست ہیں۔

آخری بار اپ ڈیٹ:

آزاد رہنما سرکاری نہیں، قانونی مشورہ نہیں

Simple Moving Abroad ایک آزاد گائیڈ ہے جو نئے آنے والوں کے لئے لکھی گئی ہے۔ ہم کسی حکومت سے وابستہ نہیں ہیں ، اور یہاں کوئی قانونی ، ٹیکس ، امیگریشن ، مالی یا طبی مشورہ نہیں ہے۔ سفارشات اور ٹائم لائنز عوامی طور پر دستیاب معلومات پر مبنی عمومی رہنمائی ہیں۔ قواعد تبدیل ہوجائیں اور آپ کی صورتحال مختلف ہوسکتی ہے۔ فیصلے کرنے سے پہلے متعلقہ سرکاری اتھارٹی سے تصدیق کریں۔

شہر + علاقائی سفر
Deutschlandticket 58 یورو / ماہ، لامحدود
تیز رفتار ریل
ڈوئچے بین ICE نیٹ ورک
طویل فاصلے پر ٹرین
فلیکس بس ڈومینٹ
ڈرائیونگ
دائیں طرف؛ میٹرک (کلومیٹر فی گھنٹہ، لیٹر)

جرمن ٹکٹ ایک ٹکٹ، ہر جرمن شہر

ڈوئچلینڈ ٹکٹ (جس کو ڈی ٹکٹ بھی کہا جاتا ہے) یورپ میں سب سے زیادہ نئے آنے والوں کے لئے دوستانہ نقل و حمل کی مصنوعات ہے: ہر شہر کے میٹرو (یو-بین) ، ٹرام (سٹراسینبان) ، بس ، ایس-بین اور علاقائی ٹرین (آر بی / RE) کے لامحدود استعمال کے لئے € 58 / ماہ (2025 کی شرح ، کبھی کبھی 2026 میں زیادہ) جرمنی میں کہیں بھی۔ اس میں ICE ، IC ، یا EC طویل فاصلے کی ٹرینیں شامل نہیں ہیں۔

اسے ڈی بی نیویگیٹر ایپ کے ذریعے خریدیں، مقامی ٹرانزٹ آپریٹر (بی وی جی برلن میں، ایم وی جی میونخ میں، ایچ وی وی ہیمبرگ میں، RMV فرینکفرٹ میں) ، یا براہ راست اپنے آجر کے ذریعے بہت سی کمپنیاں اسے ٹیکس سے فائدہ مند فائدہ کے طور پر پیش کرتی ہیں، کبھی کبھی رعایت پر.

بین شہروں کے سفر کے لیے ڈوئچے بین

ڈوئچے بین (ڈی بی) تمام بڑے شہروں کو مربوط کرنے والی آئی سی ای (انٹر سٹی ایکسپریس ، 320 کلومیٹر فی گھنٹہ تک تیز رفتار) ، آئی سی (انٹر سٹی ، سست لمبی فاصلے) اور ریجنل زگ خدمات چلائی جاتی ہے۔ برلن سے میونخ تک تقریبا 4 گھنٹوں میں چلتا ہے؛ فرینکفرٹ سے کولن تک تقریبا 1 گھنٹہ میں۔ وقت کی بات مشہور طور پر متضاد ہے۔ 2024 میں لمبی فاصلے پر ٹرینوں میں سے تقریبا 65٪ 6 منٹ کے اندر وقت پر تھے۔ لہذا رابطوں میں سست تعمیر کریں۔

ہفتوں پہلے بک کردہ سپرپریس (ثمانے) ٹکٹ فلیکسپریس واک اپ ٹیر سے 5070% سستا ہوسکتے ہیں۔ بینکارڈ 25 (€ 59.90 / سال) زیادہ تر ٹیرف پر 25٪ چھوٹ دیتا ہے۔ بینکارڈ 50 (€ 244/ سال) 50٪ دیتا ہے۔ بینکارڈ 100 (€ 4.899 / سال) لامحدود DB سفر ہے عام طور پر صرف بھاری ہفتہ وار commuters کے لئے اس کی قیمت ہے۔

ڈرائیونگ لائسنس جرمن امتحان میں تبدیل یا بیٹھنا

یورپی یونین / EEA لائسنس جرمنی میں غیر معینہ مدت تک درست ہیں۔ غیر یورپی یونین / EEA لائسنس آپ کے انشورنس کے بعد 6 ماہ کے لئے درست ہیں۔ اس کے بعد آپ کو مقامی فائررسچینسٹل میں تبدیل کرنا ہوگا۔ کچھ ممالک براہ راست تبادلہ کے اہل ہیں: زیادہ تر امریکی ریاستیں (مسائل کی حالت کے مطابق مختلف ہوتی ہیں) ، کینیڈا ، آسٹریلیا ، نیوزی لینڈ ، جاپان ، جنوبی کوریا ، سوئٹزرلینڈ ، اسرائیل اور کچھ دیگر دیکھیں ADAC ٹیبل۔

لائسنسوں کے لئے جو براہ راست تبادلہ کے اہل نہیں ہیں ، آپ کو جرمن نظریہ اور عملی امتحانات دونوں پاس کرنا ہوں گے ، جن کی مجموعی قیمت 15002,500 یورو ہے اگر آپ صفر سے شروع کرتے ہیں (نظریات کی اسکول + عملی سبق + امتحان فیس) ۔ غیر ملکی زبانوں کے نظریہ ٹیسٹ 11 زبانوں میں دستیاب ہیں۔ منصوبہ بندی کریں ڈرائیونگ اسکولوں (فھرشولن) میں اکثر بڑے شہروں میں متعدد ماہ کی انتظار کی فہرست ہوتی ہے۔

بہت سے شہروں میں سائیکلنگ ایک بنیادی طریقہ ہے

جرمنی میں یورپ کی بہترین سائیکلنگ انفراسٹرکچر ہے۔ زیادہ تر شہروں میں موٹر سائیکل لین الگ ہیں۔ بہت سے میں سائیکل ہائی وے وقف ہیں۔ ہیلمیٹ کی سفارش کی جاتی ہے لیکن قانونی طور پر بالغوں کے لئے ضروری نہیں ہے۔ اندھیرے کے بعد لائٹس لازمی ہیں۔ موٹر سائیکلوں میں کام کرنے والے بریک ، گھنٹی اور عکاس ہونا ضروری ہے۔

عوامی بائیک شیئر اسکیمیں زیادہ تر بڑے شہروں میں کام کرتی ہیں۔ کال ایک بائیک (ڈی بی) ، نیکسٹ بائیک ، جی ایل او ایس ایس 0- بائیک (برلن) ، اور آپریٹر مخصوص اسکیمیں۔ ٹائر ، لیم ، بولٹ ، اور ووئی سے ای بائیک اور ای سکوٹر کرایہ پر لینا زیادہ تر میٹرو کو فی منٹ کی قیمت پر احاطہ کرتا ہے۔ فہراڈور بینڈ اے ڈی ایف سی علاقائی سائیکلنگ نیٹ ورک کے نقشے شائع کرتا ہے۔

فلیکس بس کا دور دراز ٹرین

فلیکس بس طویل فاصلے کی بسوں کی مارکیٹ کی 2013 میں ریگولیشن کے بعد جرمنی میں غالب طویل فاصلے کی بس آپریٹر ہے۔ یہ ہر بڑے شہر کو کثرت سے سروس کے ساتھ جوڑتا ہے ، عام طور پر اسی راستے کے لئے ریل کی قیمت کا آدھا سے ایک تہائی ، ٹرین کی لمبائی کے ساتھ 1.52x سفر کرتا ہے۔ 12 ہفتوں پہلے بکنگ کو سب سے سستا ٹکٹ ملتا ہے۔

FlixBus بھی چلاتا ہے FlixTrain ایک کم قیمت کے شہر کے درمیان ریل کے حریف چند اہم راستوں پر (ہیمبرگ برلن، میونخ برلن، کولون ہیمبرگ) DB سے نمایاں طور پر کم قیمتوں پر. ان راہداریوں پر چیک کرنے کے قابل.

آٹو باھن اور ڈرائیونگ کلچر

آٹو باہ لامحدود رفتار کے حصوں کے لئے مشہور ہے۔ نیٹ ورک کا تقریبا 30٪ کوئی عام رفتار کی حد نہیں ہے ، جس میں 130 کلومیٹر / گھنٹہ کی سفارش کی جاتی ہے "ریچچچسوائڈٹی"۔ دیگر حصوں میں 100 ، 120 ، یا 130 کلومیٹر / گھنٹہ تک محدود ہے۔ تقریبا 70٪ مہلک آٹو باہ حادثات محدود رفتار کے حصوں پر ہوتے ہیں۔ صرف رفتار ہی اہم خطرہ نہیں ہے۔

جرمن ڈرائیونگ کنونشن: پیچھے سے گزرنے کے علاوہ دائیں رہیں (بائیں لین صرف گزرنے کے لئے ہے) ، دائیں (غیر قانونی) پر نہیں کریں اور سگنل لین ہمیشہ تبدیل ہوتا ہے۔ لامحدود حصوں میں ٹیل گیٹنگ عام ہے۔ پیچھے سے پیچھے آنے والے فاصلے کو برقرار رکھیں اور آئینے کو باہر نکلنے سے پہلے چیک کریں۔

گاڑیوں کی سواری اور گاڑیوں کا اشتراک

اوبر برلن ، میونخ ، فرینکفرٹ ، ہیمبرگ اور چند دیگر شہروں میں کام کرتا ہے ، لیکن کوریج متوازن ہے۔ بولٹ کا ایک اسی طرح کا اثر ہے۔ فری ناؤ (پہلے مائی ٹیکسی) باقاعدہ ٹیکسیوں سے جڑتا ہے۔ ہوائی اڈے کے لئے ، وقف ہوائی اڈے شٹل خدمات اور مقامی ریل لنک (جہاں کوئی موجود ہے) عام طور پر سواری کا اشتراک کرنے سے سستا ہوتا ہے۔

کار شیئرنگ شیئر اب (بی ایم ڈبلیو / مرسڈیس مشترکہ منصوبے) ، میلز ، اور سیکسٹ شیئر منٹ یا گھنٹہ کے لحاظ سے زیادہ تر بڑے شہروں کو ڈھکتا ہے۔ اگر آپ کے پاس کار نہیں ہے تو کبھی کبھار آئی کیو اے کے لئے مفید ہے۔ میٹ وگن (کرائی کی گاڑی) مارکیٹ مسابقتی ہے۔ سیکسٹ ، یوروپ کار ، ہرٹز ، یا ہالیڈے کار جیسے مجموعہ کاروں کے ذریعہ بکنگ کریں۔

مزید پڑھنا

اس ملک کے لیے دیگر رہنما

اکثر پوچھے جانے والے سوالات

کیا جرمن ٹکٹ واقعی سب کے لئے اس کی قیمت ہے؟

مسافروں اور جو بھی ہفتے میں چند بار عوامی ٹرانسپورٹ کا استعمال کرتے ہیں، ان کے لئے، ہاں 58 یورو / مہینہ زیادہ تر شہروں میں ایک واحد زون ماہانہ ٹکٹ کی قیمت سے کم ہے (برلن کے زون AB ماہانہ 107 یورو ہے).

کیا گاڑی کا مالک ہونا ضروری ہے؟

برلن ، میونخ ، ہیمبرگ ، فرینکفرٹ ، کولون اور زیادہ تر شہروں میں یو-بھن یا مضبوط ایس-بھن کے ساتھ ، بہت سے رہائشی مکمل طور پر کار چھوڑتے ہیں۔ بیرونی شہروں ، خاص طور پر دیہی باویریا ، برانڈنبرگ ، یا مغربی ایفل کے علاقے میں ، کار کا مالک ہونا معمول ہے۔

میں ڈوئچے بین کے ٹکٹ کب سے بک کرواؤں؟

6 ماہ پہلے جب ٹکٹ پہلی بار کھلتے ہیں اور سپر پرائس ٹکٹ سب سے سستا ہوتے ہیں۔ 12 ماہ پہلے بکنگ کرنا اب بھی واک اپ کے مقابلے میں نمایاں بچت کرتا ہے۔ واک اپ فلیکس پرائس ٹکٹ ایک ہی ٹرین کے لئے سپر پرائس کی قیمت کا 23x ہوسکتا ہے۔