फ्रांस में सार्वजनिक परिवहन और यात्रा
फ्रांस के शहरों में उत्कृष्ट सार्वजनिक परिवहन है, टीजीवी हाई-स्पीड रेल नेटवर्क यूरोप के सर्वश्रेष्ठ में से एक है, और इंटरसिटी कोच प्रतियोगिता ने 2015 से कीमतों को तेजी से नीचे चलाया है। ड्राइविंग दाईं ओर है; यूरोपीय संघ/ईईए लाइसेंस अनिश्चित काल के लिए मान्य हैं, अन्य 1 वर्ष के भीतर परिवर्तित होते हैं।
अंतिम अद्यतनः
- प्रमुख पारगमन शहर
- पेरिस (RATP/SNCF), ल्यों (TCL), मार्सिले (RTM), टूलूज़ (Tisséo)
- उच्च गति रेल
- एसएनसीएफ टीजीवी; ओयूआईजीओ कम लागत; पेरिस लियोन पर प्रतिस्पर्धा करने वाली ट्रेनिटालिया फ्रांस
- लंबी दूरी की बस
- फ्लिक्सबस, ब्लेब्लाकार बस, यूरोलाइन (अब फ्लिक्स)
- ड्राइविंग
- दाईं ओर; मीट्रिक (किमी/घंटा, लीटर)
पेरिस नौवहन और इले-डे-फ्रांस नेटवर्क
पेरिस में, नाविगो कार्ड मानक पारगमन पास है। नाविगो मेनुएल (88.80 यूरो / महीने, 2025 दर) सभी 5 क्षेत्रों में असीमित यात्रा को कवर करता है मेट्रो, आरईआर, ट्रान्सीलियन (सामग्री रेल), बस, ट्राम, प्लस रोइस और ऑर्ली हवाई अड्डे लाइनें। नाविगो वार्षिक एक छोटी छूट पर 12 मासिक भुगतान के समान प्रदान करता है।
आगंतुकों और अल्पकालिक निवासियों के लिए, Navigo Easy (एक रिचार्जेबल कार्ड) एक-जावत के लिए भुगतान-जैसा-आप-जाओ एकल टिकट और Navigo Jour (1-दिवसीय असीमित) को स्वीकार करता है जो कभी-कभी यात्रा के लिए उपयोगी है। अधिकांश पेरिस टर्नस्टाइल भी संपर्क रहित डेबिट / क्रेडिट कार्ड या फोन वॉलेट को सीधे एकल टिकट के लिए स्वीकार करते हैं, जिससे Navigo कार्ड कभी-कभी यात्रियों के लिए कम आवश्यक होता है।
एसएनसीएफ और उच्च गति TGV नेटवर्क
SNCF TGV (ट्रेन ए ग्रैंड वीटेस) नेटवर्क संचालित करता है जर्मनी के बाद यूरोप का दूसरा सबसे बड़ा उच्च गति प्रणाली। पेरिस से ल्यों 2 घंटे में; पेरिस से मार्सिले 3 में; पेरिस से बोर्डे 2 में; पेरिस से स्ट्रैसबर्ग 1.5 में। नेटवर्क सभी प्रमुख फ्रांसीसी शहरों को पेरिस से 4 घंटे या उससे कम में जोड़ता है।
SNCF Connect (आधिकारिक ऐप पुराने OUI.sncf की जगह लेता है), Trainline, या सीधे बुक करें। 23 महीने पहले बुक करना walk-up से 5070% सस्ता हो सकता है। Carte Avantage Adulte (€49/वर्ष) अधिकांश किराए पर 30% छूट देता है प्लस पीक समय पर सीमित मूल्य के टिकट 23 सामान्य यात्राओं के बाद वापस भुगतान करता है।
ओयूआईजीओ एसएनसीएफ का कम लागत वाला टीजीवी ब्रांड है, जो समान लाइनों पर काफी कम कीमतों (सामान्य रूप से € 1040) पर चलता है, लेकिन प्रतिबंधों के साथः सख्त सामान नियम, कम बोर्ड सुविधाएं, और सेंट्रल पेरिस के बजाय बाहरी स्टेशनों पर कुछ टर्मिनल। Trenitalia फ्रांस ने 2022 में पेरिसल्योन पर प्रतिस्पर्धा शुरू की।
लंबी दूरी की बस फ्लिक्सबस और ब्लाब्लाकार बस
फ्रांस ने 2015 में लंबी दूरी की ट्रेन को निरस्त कर दिया ("मैक्रॉन कानून"), बाजार को प्रतिस्पर्धा के लिए खोल दिया। फ्लिक्सबस (अब BlaBlaCar बस ब्रांड का भी मालिक) और यूरोलाइन (अब फ्लिक्स का भी हिस्सा) हावी हैं; छोटे ऑपरेटर विशिष्ट क्षेत्रों की सेवा करते हैं।
ट्रेन आमतौर पर एक ही मार्ग के लिए रेल की कीमत का आधा से एक तिहाई है, जिसमें यात्राएं 1.52 गुना लंबी होती हैं। बजट यात्रा के लिए सबसे अच्छा है जहां समय लचीला होता है। 24 सप्ताह पहले बुकिंग सबसे सस्ती किराए प्राप्त करती है; प्रतिस्पर्धी मार्गों पर 19 यूरो प्रचार मूल्य आम हैं।
ड्राइविंग लाइसेंस फ्रेंच टेस्ट में शामिल हों या पास करें
यूरोपीय संघ/ईईए लाइसेंस फ्रांस में अनिश्चित काल के लिए मान्य हैं। गैर-यूरोपीय संघ/ईईए लाइसेंस फ्रांस में निवास करने की तारीख से 1 वर्ष के लिए मान्य हैं; इसके बाद आपको फ्रेंच सिद्धांत और व्यावहारिक परीक्षणों का आदान-प्रदान करना होगा। फ्रांस में अधिकांश अमेरिकी राज्यों के साथ द्विपक्षीय आदान-प्रदान समझौते हैं (भारी 2025 से प्रत्यक्ष आदान-प्रदान के लिए 18 अमेरिकी राज्य पात्र हैं), कनाडा के प्रांत, ऑस्ट्रेलिया, न्यूजीलैंड, जापान, दक्षिण कोरिया, स्विट्जरलैंड, इजरायल, ब्राजील, अर्जेंटीना और अन्य।
प्रत्यक्ष विनिमय के लिए पात्र नहीं होने वाले लाइसेंस के लिए, फ्रेंच परमिट डी कंड्यूयर के लिए सिद्धांत (कोड डे ला रूट) और व्यावहारिक (एप्रूव प्रैक्टिस) दोनों परीक्षणों की आवश्यकता होती है। एक ड्राइविंग स्कूल (ऑटो-स्कूल) के माध्यम से पूरी प्रक्रिया आमतौर पर 612 महीने लगती है और इसकी लागत € 1,5002,500 होती है। अधिकांश केंद्रों में केवल फ्रेंच में सिद्धांत परीक्षण उपलब्ध हैं; कुछ के पास अनुरोध पर अंग्रेजी संस्करण हैं।
साइकिल वेलिब' और शहरी नेटवर्क
अधिकांश प्रमुख फ्रांसीसी शहरों में सार्वजनिक बाइक-शेयर योजनाएं हैंः पेरिस में वेलीब' मेट्रोपोल (असीमित 30 मिनट की सवारी के लिए € 39.40 / वर्ष), ल्यों में वेलो'व, स्ट्रासबर्ग में वेल्होप, और अधिकांश मेट्रो में इसी तरह के। साइकिल बुनियादी ढांचे में भिन्नता है स्ट्रासबर्ग, बोर्डे, ल्यों और लिले में मजबूत बाइक नेटवर्क हैं; पेरिस तेजी से सुधार कर रहा है।
लिम, टियर और डॉट ई-बाइक और ई-स्कूटर प्रति मिनट मूल्य निर्धारण पर अधिकांश मेट्रो को कवर करते हैं। पेरिस ने एक जनमत संग्रह के बाद 2023 में साझा ई-स्कूटर वापस ले लिए (90% वोट के खिलाफ); साझा बाइक और मानक स्कूटर बने हुए हैं।
घरेलू उड़ानें और कोर्सीका/विदेश से संपर्क
प्रायद्वीप फ्रांस के लिए, टीजीवी हाई-स्पीड रेल अधिकांश मार्गों पर घरेलू उड़ानों से घर से घर तक की उड़ानों को हराता है। 2023 में रेल विकल्पों के साथ लघु दूरी की घरेलू उड़ानों पर प्रतिबंध 2.5 घंटे से कम समय के लिए औपचारिक रूप दिया गया था।
कोर्सिका के लिए, विदेशी क्षेत्र (रेयुन, मार्टिनिक, ग्वाडेलोप, फ्रांसीसी ग्वायाना, मैयोट) और फ्रांस के लंबी दूरी के हवाई अड्डों (नीस, टूलॉन, पेरिस से Biarritz) के लिए, उड़ानें व्यावहारिक विकल्प बने हुए हैं। एयर फ्रांस, ट्रान्साविया और easyJet अधिकांश घरेलू मार्गों को कवर करते हैं; वोलोटे और Ryanair प्रतिस्पर्धा जोड़ते हैं।
राजमार्ग, टोल और क्रिट'एयर
अधिकांश फ्रेंच राजमार्ग (मोटरवे) कॉन्सेंस द्वारा संचालित टोल-रोड (विन्सी, एपीआरआर, सानेफ, एएसएफ) हैं। एक विशिष्ट पेरिसल्योन यात्रा टोल में लगभग 40 यूरो की लागत है। टोल बूथों पर कार्ड या नकदी द्वारा भुगतान करें; लिबर-टी ट्रांसपॉन्डर ("टेलिपेज") स्वचालित रूप से खाते को चार्ज करता है और आपको नकदी कतार से बचने की अनुमति देता है। टोल-फ्री डबल-ट्रेनवे (रोट्स नेशनल, आरएन) लंबी अवधि लेने के इच्छुक यात्रियों के लिए राजमार्गों के समानांतर हैं।
Crit'Air विनेट्स को कई फ्रांसीसी शहरों (पेरिस, ल्यों, मार्सिले, आदि) में ड्राइव करने की आवश्यकता होती है और कम उत्सर्जन वाले क्षेत्रों (ZFE Zone à Faibles Émissions) में अनिवार्य हैं। प्रमाणपत्र-air.gouv.fr पर ऑनलाइन ऑर्डर करें स्टिकर €4.51 है और डाक द्वारा आता है; वर्गीकरण (15) वाहन के उत्सर्जन पर निर्भर करता है।
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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या TGV टिकट वास्तव में बहुत सस्ता है अगर जल्दी बुक किया जाए?
अक्सर नाटकीय रूप से. पेरिस मार्सिले से पैदल यात्रा (किसी भी समय) ~ € 140; वही ट्रेन 6 सप्ताह पहले बुक की गई ~ € 39. कार्ट एवांटज एडुल्ट अधिकांश किराए पर 30% की कटौती करता है।
क्या कार का मालिक होना आवश्यक है?
पेरिस, ल्यों, मार्सिले, बोर्डे, लिले और मेट्रो या मजबूत ट्राम नेटवर्क वाले अधिकांश शहरों में, कई निवासी पूरी तरह से कार छोड़ते हैं। शहरों के बाहर और विशेष रूप से ग्रामीण फ्रांस (मॉसिफ सेंट्रल, ब्रिटनी, दक्षिण पश्चिमी फ्रांस का अधिकांश हिस्सा) में, कार का मालिक होना मानदंड है।
Crit'Air स्टिकर कैसे काम करता है?
आप इसे अपने वाहन के लिए एक बार ऑर्डर करते हैं (€4.51); यह स्थायी रूप से विंडस्क्रीन पर रहता है। शहरों में अलग-अलग नियम हैं पेरिस ने अधिकांश दिनों में Crit'Air 5 (सबसे पुराना डीजल) पर प्रतिबंध लगा दिया है, आने वाले वर्षों में Crit'Air 4 और 3 तक विस्तारित किया जाएगा। ZFE क्षेत्र में बिना स्टिकर के ड्राइविंग करने के लिए €68135 जुर्माना का जोखिम है। certificate-air.gouv.fr से आदेश केवल तृतीय-पक्ष साइटें धोखाधड़ी हैं।