Överföring och resor i Spanien
I Spanien har städerna utmärkt kollektivtrafik och ett starkt järnvägsnätverk (AVE). Renfe, Iryo och Ouigo konkurrerar nu på de mest trafikerade korridorerna och sänker bilpriserna på ett meningsfullt sätt. Körning är på höger sida; EU/EES-licenser är giltiga på obestämd tid, andra omvandlas inom sex månader.
Senast uppdaterad:
- Stora transitstäder
- Madrid (Metro + EMT), Barcelona (TMB), Valencia (EMT), Bilbao (Metro)
- Höghastighetsjärn
- Renfe AVE, konkurrenter Iryo och Ouigo på nyckelvägar
- Långdistansbus
- ALSA, Avanza, Movelia
- Att köra bil
- Rätt sida; metrisk (km/tim, liter)
Regional transitkort
Varje storstad har sitt eget kort- och zonsystem. I Madrid täcker Tarjeta Multi eller Tarjeta Transporte Público Metro, EMT-buss, Cercanías pendlingsjärnvägen och Metro Ligero. I Barcelona har T-mobilitat (som ersätter det gamla T-10) och den turistorienterade Hola-kortet Barcelona täcker Metro, TMB-buss, FGC, Tram och Renfe Cercanías.
De flesta nätverk accepterar kontaktlös betalning från ett betalkort eller en telefonplånbok för enstaka biljetter. Månadliga pass (abono transports) är dramatiskt billigare än singlar för dagliga pendlare; Madrid 30-dagars transportpass kostar 54,60 euro och täcker alla zoner (under-26 och över-65 år är lägre priser).
Renfe och AVE-snellnätverket
Renfe driver AVE (Alta Velocidad Española) Spaniens höghastighetsjärnvägsnät som ansluter Madrid med Barcelona, Sevilla, Málaga, Valencia, Alicante, Zaragoza, Galicien och många andra städer med hastigheter upp till 310 km/h. Madrid Barcelona på 2,5 timmar; Madrid Sevilla på 2,5 timmar.
Två konkurrenter kör nu på de mest trafikerade korridorerna: Iryo (ett TrenitaliaAir Nostrum joint venture) och Ouigo (SNCF-märket med låg kostnad). Båda underskattar Renfe med 3060% på MadridBarcelona, MadridValencia och MadridSeville korridorerna. Jämför priser på Trainline eller varje operatörs webbplats; boka 23 veckor i förväg för de billigaste biljetterna.
Körkort konvertera eller sitta på ett spanska prov
EU/EES-licenser är giltiga i Spanien på obestämd tid. Licenser utanför EU/EES är giltiga i 6 månader från den dag du blir spansk invånare; därefter måste du utbyta eller ta spanska teori- och praktiska tester. Spanien har bilaterala utbytesavtal med Schweiz, Storbritannien, Argentina, Brasilien, Colombia, Peru, Ecuador, Venezuela, Japan, Sydkorea, Bolivia, Uruguay och flera andra se DGT-webbplatsen för ditt specifika land.
För licenser som inte är berättigade till direktutbyte måste du bestå både de spanska teoritiska och praktiska proverna. Teoretiska proverna finns nu tillgängliga på engelska och flera andra språk på de flesta provinsliga DGT-kontor.
Cercanías och Metro den urbana ryggraden
Cercanías (även kallad Rodalies i Katalonien) är pendlings-järnvägslinjer som ansluter stadscentrum till förorter och omgivningar. Renfe Cercanías tjänar Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga, Bilbao, Asturias, Cantabria, Murcia, San Sebastián och Cádiz.
Metro-systemen tjänar Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao, Sevilla, Málaga och Palma de Mallorca. Madrid och Barcelona har de mest omfattande nätverk.
Långdistansbussar
ALSA (Spaniens största bussoperatör), Avanza, Socibus och Movelia ansluter varje stad med buss vanligtvis hälften till en tredjedel av järnvägspriset för samma rutt, med resor 1,52x så långa.
För turistlinjerna är FlixBus även verksam i Spanien på en växande lista över rutter ofta det billigaste alternativet på kortare mellanstäder, även om det är mindre frekvent än ALSA.
Cykling och gemensam rörlighet
Bicycling infrastruktur varierar kraftigt efter stad. Barcelona, Sevilla, Valencia och Vitoria-Gasteiz har välutvecklade cykelnätverk; Madrid förbättras men är efteråt.
E-scooteruthyrningar från Lime, Tier, Dott och Voi täcker de flesta tunnelbaner till pris per minut; Barcelona har strikta regler (registrering krävs, hjälmar är obligatoriska för under 16 år, max 25 km/h) och Madrid har stränga försäkringar och registrering.
Inomlandsk flyg och öarna
Flygningar från halvön till ön (Mallorca, Menorca, Ibiza, Kanarieöarna) är det enda praktiska alternativet. Iberia, Vueling och Air Europa täcker de flesta rutter; Ryanair och easyJet bidrar till konkurrens på turistruter. Färjor (Trasmediterranea, Balearia, GNV) förbinder fastlandet Spanien med Balearerna och Marocko för resenärer med fordon.
För halvöstra resor är AVE-höghastighets tåg vanligtvis snabbare dörr-till-dörr än att flyga när flygplatstransfer och säkerhet beaktas i Madrid Barcelona AVE är 2,5 timmar vs ~ 4 timmar totalt med flyg. Boka tågalternativet om du inte specifikt behöver en tidig morgon eller sent på natten flyg.
Vidare läsning
Andra guider för det här landet
Vanliga frågor
Är Iryo och Ouigo verkligen billigare än Renfe?
Ofta ja 3060% på MadridBarcelona, MadridValencia och MadridSeville korridorer när du bokar 23 veckor i förväg. Walk-up Renfe priser kan vara 23x mer. Iryo erbjuder lite mer bekvämlighet (mat, wifi); Ouigo är barboten billigt. Båda är lika snabba och använder samma höghastighetslinjer.
Är bilägande nödvändigt?
I Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga, Bilbao och de flesta städer med en tunnelbana eller Cercanías, inte många invånare hoppar över en bil helt.
Hur fungerar tollsätt i Spanien?
De flesta autopistas (tollvägar) blev tolfria år 2021 när många avgifter upphörde, men vissa ruter förblir tolfria (Cataluña, delar av Andalusien, Madrid flygplats). Betala med kort på kabinen eller använda en Via-T-transponder för automatisk fakturering. Gratis dubbelförbindelsevägar (autovías) parallell de flesta tidigare tolruter.