النقل العام والسفر في فرنسا

باريس شركة "نافيجو" وشبكة "إيل دي فرانس"

في باريس، بطاقة Navigo هي بطاقة النقل القياسية. تغطي Navigo Mensuel (88.80 يورو / شهر، سعر 2025) السفر غير المحدود عبر جميع المناطق الخمسة Métro، RER، Transilien (سكة حديد المواصلات) ، الحافلة، الترام، بالإضافة إلى خطوط مطار رويسي وأورلي. تقدم Navigo Annuel نفس 12 دفعة شهريًا بسعر خصم صغير.

بالنسبة للزوار والمقيمين قصير الأجل ، تقبل Navigo Easy (بطاقة قابلة للتحميل) تذاكر واحدة تدفع عند ذهابك وجور Navigo (1 يوم غير محدود) مفيد للسفر المحتوي. معظم أجهزة تورنيت باريس تقبل أيضًا بطاقات الخصم / الائتمان غير المتاحة أو محفظات الهاتف مباشرة للتذاكر المحتوية ، مما يجعل بطاقة Navigo أقل أهمية للمسافرين المحتويين.

شركة SNCF وشبكة TGV عالية السرعة

تعمل شركة SNCF على شبكة TGV (Train à Grande Vitesse) ثاني أكبر نظام سريع في أوروبا بعد ألمانيا. باريس إلى ليون في ساعتين؛ باريس إلى مارسيليا في 3؛ باريس إلى بوردو في 2؛ باريس إلى ستراسبورغ في 1.5.

الحجز من خلال SNCF Connect (التطبيق الرسمي يحل محل OUI.sncf القديم) ، Trainline ، أو مباشرة. حجز 23 أشهر في وقت مبكر يمكن أن يكون 5070% أرخص من المشي. Carte Avantage Adulte (€ 49 / عام) يعطي خصم 30% على معظم الرحلات بالإضافة إلى تذاكر معدل السعر المحدد في أوقات الذروة يعود بعد 23 رحلات نموذجية.

OUIGO هي علامة تجارية TGV منخفضة التكلفة لشركة SNCF ، تعمل على نفس الخطوط بأسعار أقل بكثير (عادة 10 40 يورو) ولكن مع قيود: قواعد الأمتعة أكثر صرامة ، والمزيد من الراحة على متن السفينة ، وبعض المحطات في المحطات الخارجية بدلاً من وسط باريس. بدأت Trenitalia France في المنافسة على باريس ليون في عام 2022 عادةً أرخص خيار على هذا الممر.

حافلة لمسافات طويلة حافلة فليكس بوس و بلا بلا كار

أطلقت فرنسا تنظيمات السيارات لمسافات طويلة في عام 2015 (قانون ماكرون) ، مما فتح السوق للمنافسة. تهيمن فليكس بوس (التي تمتلك الآن أيضًا علامة التجارة بلا بلاكار بوس) وأورولينز (والتي تعد أيضًا جزءًا من فليكس) ؛ وتخدم المشغلون الأصغر مناطق محددة.

عادة ما تكون السفر في القطار نصف إلى ثلث سعر السكة الحديدية لنفس المسار، مع طول المسارات 1.52x. أفضل للسفر في ميزانية معينة حيث الوقت مرن. تحجز 24 أسابيع في وقت مبكر يحصل على أرخص الرحلات؛ الرحلات الترويجية 19 يورو شائعة على الطرق التنافسية.

رخصة القيادة تحويل أو إجراء اختبار فرنسية

تصدر تراخيص الاتحاد الأوروبي/منطقة الاقتصاد الاقتصادي والاقتصادي اعتباراً غير محدد في فرنسا. تصدر تراخيص غير الاتحاد الأوروبي/منطقة الاقتصاد الاقتصادي والاقتصادي والاقتصادي والاقتصادي والاقتصادي لمدة عام واحد من تاريخ تصبح مقيماً فرنساً. بعد ذلك يجب عليك تبادل أو إجراء اختبارات نظرية وعملية فرنسية. فرنسا لديها اتفاقيات تبادل ثنائية مع مع معظم الولايات الأمريكية (تباين 18 دولة أمريكية مؤهلة للتبادل المباشر اعتباراً من عام 2025) ، والمحافظات الكندية وأستراليا ونيوزيلندا واليابان وكوريا الجنوبية والسويسرا وإسرائيل والبرازيل والأرجنتين وغيرها.

بالنسبة للراخصات التي لا تصل إلى التبادل المباشر، يتطلب رخصة السير الفرنسية اختبارات نظرية (Code de la Route) وعملية (épreuve pratique). تستغرق العملية الكاملة من خلال مدرسة قيادة (auto-école) عادةً 612 شهرًا وتكلف 15002,500 يورو. تتوفر اختبارات النظرية بالفرنسية فقط في معظم المراكز. بعضها لديه إصدارات إنجليزية عند الطلب.

ركوب الدراجات Vélib' والشبكة الحضرية

معظم المدن الفرنسية الكبرى لديها خطط مشاركة الدراجات العامة: Vélib' Métropole في باريس (39.40 يورو / عام للسفر غير المحدودة لمدة 30 دقيقة) ، Vélo'v في ليون ، Velhop في ستراسبورغ ، وما شابه ذلك في معظم المدن المترو. يختلف البنية التحتية للدراجات ستراسبورغ ، بوردو ، ليون ، و ليل لديها شبكات الدراجات القوية ؛ باريس تتحسن بسرعة.

تغطي الدراجات الإلكترونية و الدراجات الإلكترونية ليم و Tier و Dott معظم المدن المتروية بسعر الدقيقة. سحبت باريس الدراجات الإلكترونية المشتركة في عام 2023 بعد استفتاء (صوّت 90٪ ضد ذلك) ؛ ظلت الدراجات المشتركة والدراجات الإلكترونية القياسية.

الرحلات الداخلية والاتصال بين كورسيكا والخارج

بالنسبة لفرنسا شبه الجزيرة، تغلب TGV السكك الحديدية عالية السرعة على الرحلات المحلية من باب إلى باب على معظم الطرق. حظر 2023 على الرحلات المحلية قصيرة المدى مع بديلات السكك الحديدية تحت 2.5 ساعة رسمية هذا باريس ليون، باريس بوردو، باريس نانتس الآن فقط للسكك الحديدية.

بالنسبة لـ كورسيكا، والإقليمات الخارجية (ريونيون، مارتينيك، غوادولوب، غوانا الفرنسية، مايوت) ، والمطارات الفرنسية على المسافات الطويلة (نيس، تولون، بياريتز من باريس) ، لا تزال الخيار العملي هو الرحلات الجوية. تغطي شركة إير فرانس، ترانسافيا، وايزجيت معظم الطرق المحلية؛ وتضيف فولوتيا ورايانير المنافسة.

الطرق السريعة، الرسوم الجمركية، والطيران

معظم الطرق السريعة الفرنسية (الطرق السريعة) هي طرق رسمية تعمل من خلال تصريحات (Vinci، APRR، Sanef، ASF). تكلف رحلة باريسليون النموذجية حوالي 40 يورو في الرسوم. الدفع بطاقة أو نقدا في مراكز الرسوم؛ تحميل Liber-T transponder ("télépéage") الحساب تلقائيًا وتسمح لك بالقفز من صف النقود. الطرق الثنائية الخالية من الرسوم (routes nationales، RN) متوازية مع الطرق السريعة للمسافرين الذين يرغبون في أخذ وقت أطول.

مطلوبة للقيادة في العديد من المدن الفرنسية (باريس وليون ومرسيليا، إلخ) وجبرية في مناطق انخفاض الانبعاثات (ZFE Zone à Faibles Émissions).