حمل و نقل عمومی و مسافرت در اسپانیا
شهرهای اسپانیا حمل و نقل عمومی عالی و شبکه ی قوی قطار های سریع (AVE) دارند. Renfe، Iryo و Ouigo اکنون در پرش ترین راهروها رقابت می کنند و هزینه های آنها را به طور معنی دار کاهش می دهند. رانندگی در سمت راست است؛ مجوزهای اتحادیه اروپا/اقتصادی اقتصادی اروپا برای مدت نامحدودی معتبر هستند، برخی دیگر در عرض 6 ماه تبدیل می شوند.
آخرین بار:
- شهرهای بزرگ ترانزیتی
- مادرید (مترو + مترو) ، بارسلونا (TMB) ، والنسیا (مترو) ، بیلبا (مترو)
- قطار های سریع
- Renfe AVE؛ رقبای Iryo و Ouigo در مسیرهای کلیدی
- اتوبوس مسافرت طولانی
- ALSA، Avanza، Movelia
- رانندگی
- سمت راست؛ متریک (کلو متر در ساعت، لیتر)
کارت های مرسومیت منطقه ای
هر شهر بزرگ سیستم کارت و منطقه خود را اجرا می کند. در مادرید، Tarjeta Multi یا Tarjeta Transporte Público شامل مترو، اتوبوس EMT، قطار محله Cercanías و مترو Ligero می شود. در بارسلونا، T-mobilitat (به جای T-10 قدیمی) و هولا بارسلونا برای گردشگران است که شامل مترو، اتوبوس TMB، FGC، ترام و رنف سرکانیا می شود. والنسیا از کارت EMT و سیستم SUMA برای مترو استفاده می کند. بیلباؤ دارای کارت های بلبوس و مترو خود است.
اکثر شبکه ها پرداخت بدون تماس از یک کارت دبیتی یا کیف پول تلفن را برای بلیط های تکمیلی پذیرفته اند. بلیط های ماهانه (abono transports) برای مسافران روزانه بسیار ارزان تر از بلیط های تکمیلی هستند؛ بلیط حمل و نقل ۳۰ روزه مادرید هزینه 54.60 یورو است و تمام مناطق را پوشش می دهد (سعر زیر ۲۶ سال و بالای ۶۵ سال پایین تر است).
رنف و شبکه سریع AVE
Renfe AVE (Alta Velocidad Española) را اداره می کند شبکه راه آهن سریع اسپانیا که مادرید را با بارسلونا، سیویل، مالاگا، والنسیا، آلیکانت، زاراگوزا، گالیسیا و بسیاری از شهرهای دیگر با سرعت تا 310 کیلومتر در ساعت متصل می کند. مادرید بارسلونا در 2.5 ساعت؛ مادرید سیویل در 2.5 ساعت.
دو رقبا در حال حاضر در پرش ترین راهروها اجرا می شوند: Iryo (یک شرکت مشترک TrenitaliaAir Nostrum) و Ouigo ( مارک ارزان قیمت SNCF). هر دو Renfe را 3060% در راهروهای مادریدبارسلونا، مادریدوالنسیا و مادریدسیویل زیر قیمت قرار می دهند. قیمت ها را در Trainline یا سایت هر اپراتور مقایسه کنید؛ 23 هفته پیش از آن برای ارزان ترین نرخ ها رزرو کنید.
گواهینامه رانندگی تبدیل یا امتحان اسپانیایی
مجوزهای اتحادیه اروپا/اقتصادی اقتصادی و اقتصادی در اسپانیا به مدت نامحدودی معتبر هستند. مجوزهای غیر اتحادیه اروپا/اقتصادی اقتصادی و اقتصادی و اقتصادی در اسپانیا برای 6 ماه از تاریخ اقامت شما در اسپانیا معتبر هستند؛ پس از آن شما باید از آزمون های تئوری و عملی اسپانیایی تبادل یا امتحانات بگیرید. اسپانیا دارای توافقنامه های تبادل دوجانبه با سوئیس، انگلستان، آرژانتین، برزیل، کلمبیا، پرو، ایکوادور، ونزوئلا، ژاپن، کره جنوبی، بولیوی، اوروجای و چندین کشور دیگر است.
برای مجوزهایی که برای تبادل مستقیم واجد شرایط نیستند، شما باید از آزمون های تئوری و عملی اسپانیایی عبور کنید. آزمون های تئوری در حال حاضر به زبان انگلیسی و چندین زبان دیگر در اکثر دفاتر DGT استان ها در دسترس هستند. آزمون عملی به زبان اسپانیایی است؛ انتظار داشته باشید 612 ماه هزینه کل 10001,800 یورو در صورت شروع از صفر.
سرکانیا و مترو ستون فقرات شهری
سرکانیا (که در کاتالونیا به نام Rodalies نیز شناخته می شود) خطوط قطار محله ای هستند که مراکز شهری را به حومه ها و شهرهای اطراف متصل می کنند. رنف سرکانیا به مادرید، بارسلونا، والنسیا، سیویل، مالاگا، بلباو، استوریاس، کانتابریا، مورسیا، سان سابیستان و کادیز خدمات می دهد. برنامه تخفیف دولتی 202425 به طور موثر سفر سرکانیا را برای صاحبان بلیط فصل رایگان کرد. نرخ 2026 کمی بالاتر است اما هنوز هم به شدت یارانه داده شده است.
سیستم های مترو به مادرید، بارسلونا، والنسیا، بیلباو، سیویل، مالاگا و پالما دی مالورکا خدمات می دهند. مادرید و بارسلونا دارای گسترده ترین شبکه ها هستند. قطار سبک (Metro Ligero در مادرید؛ Tram در بارسلونا) مترو را در مسیرهای کوتاه تر تکمیل می کند.
اتوبوس های مسافرت طولانی
ALSA (بزرگترین اپراتور اتوبوس اسپانیا) ، Avanza، Socibus و Movelia هر شهر و شهر را با اتوبوس متصل می کند. معمولاً نیمی تا یک سوم قیمت قطار برای همان مسیر، با مسافرت های 1.52 برابر طولانی تر است. رزرو پیش از پیش ارزان ترین نرخ را می گیرد. ALSA Premium (اتوبوس های پریمیم) برای یک پریمیم متوسط در مسیرهای طولانی، صندلی های سبک کسب و کار را برای یک پریمیم متوسط در مقایسه با استاندارد ارائه می دهد.
برای مسیرهای گردشگری، فلیکس بس همچنین در اسپانیا در لیست رویه های فزاینده ای فعالیت می کند اغلب ارزان ترین گزینه در سفرهای کوتاه تر بین شهری، اگرچه با فرکانس کمتری از ALSA.
دوچرخه سواری و نقل و حرکت مشترک
زیرساخت های دوچرخه سواری به شدت با شهر متفاوت است. بارسلونا، سیویل، والنسیا و ویتوریا-گستیتز دارای شبکه های دوچرخه سواری خوب توسعه یافته است؛ مادرید بهبود می یابد اما عقب مانده است. طرح های اشتراک دوچرخه عمومی دوچرخه سواری در بارسلونا، بیسیماد در مادرید، سیویچی در سیویل، والنبیسی در والنسیا از طریق اشتراک برنامه کار می کنند.
اجاره اسکوترهای الکترونیکی از لیم، تیئر، دوت و Voi بیشتر مترو ها را با قیمت هر دقیقه پوشش می دهد؛ بارسلونا قوانین سختگیرانه ای دارد (رجستریشن لازم است، هلم ها برای کودکان زیر 16 سال، حداکثر 25 کیلومتر در ساعت) و مادرید بیمه و اجرای ثبت را سختگیرانه اجرا می کند.
پروازهای داخلی و جزایر
برای مسافرت بین شبه جزیره (مالورکا، مینورکا، ایبیزا، جزایر کاناری) تنها گزینه عملی است. ایبریا، وولینگ و ایر اروپا بیشتر مسیرها را پوشش می دهند؛ Ryanair و easyJet رقابت را در مسیرهای گردشگری افزایش می دهند. قایق (ترس مدیترانه، بالاریا، GNV) اسپانیا سرزمین اصلی را به جزایر بالایر و مراکش برای مسافران با وسایل نقلیه متصل می کنند.
برای مسافرت شبه جزیره ای، قطار AVE با سرعت بالا معمولاً از در به در سریع تر از پرواز است هنگامی که انتقال فرودگاه و امنیت در مدريد به مدرسۀ بارسلونا در نظر گرفته می شود. AVE 2.5 ساعت در مقابل ~ 4 ساعت در مجموع با هوا است. گزینه قطار را رزرو کنید مگر اینکه به طور خاص نیاز به یک پرواز صبح زود یا اواخر شب داشته باشید.
ادامه مطلب
راهنماهای دیگر این کشور
سوالات مکرر
"ایرو" و "اوگو" واقعا ارزان تر از "رنف" هستن؟
اغلب در راهروهای مادرید، بارسلونا، مادرید، والنسیا و مادرید، سیویل در صورت رزرو 23 هفته پیش از آن. هزینه های پیاده روی Renfe می تواند 23 برابر بیشتر باشد. Iryo کمی راحتی بیشتری (غذایی، وای فای) را ارائه می دهد؛ Ouigo با قیمت پایین است. هر دو به همان اندازه سریع هستند و از خطوط با سرعت بالا استفاده می کنند.
داشتن ماشين لازم است؟
در مادرید، بارسلونا، والنسیا، سیویل، مالاگا، بیلباو و اکثر شهرهای دارای مترو یا سرکانیا، بسیاری از ساکنان به طور کامل از ماشین فرار نمی کنند. در شهرهای کوچکتر و به ویژه در مناطق روستایی (در داخل اسپانیا، بخش هایی از گالیسیا، اکسترمادورا، جزایر کاناری) ، داشتن ماشین معمول است.
تو اسپانیا چطور کار می کنند؟
اکثر autopistas (راه های تالی) در سال 2021 با پایان بسیاری از امتیازات بدون هزینه شدند، اما برخی از مسیرها هنوز تالی هستند (کاتالوانیا، بخش هایی از آندالوسیا، دسترسی به فرودگاه مادرید). با کارت در بوته پرداخت کنید یا از یک ترانسپندر Via-T برای صورتحساب خودکار استفاده کنید. راه های دوگانه حمل و نقل رایگان (autovías) موازی با اکثر مسیرهای تالی قبلی هستند.