Fransa'da kamu taşımacılığı ve seyahat

Paris Navigo ve Île-de-France ağı

Paris'te, Navigo kartı standart geçiş biletidir. Navigo Mensuel (ayda 88,80 €, 2025 oranı) tüm 5 bölge boyunca sınırsız seyahatleri kapsar Métro, RER, Transilien (yolcu tren), otobüs, tramvay, ek olarak Roissy ve Orly havaalanı hatları.

Navigo Easy (yağışla doldurulabilir bir kart) ziyaretçiler ve kısa süreli konaklamacılar için, tek seferlik biletler ve Navigo Jour (sürekli seyahat için kullanışlı olan 1 günlük sınırsız) 'yi kabul eder. Paris turneyleri çoğu, tek seferli seyahatçiler için doğrudan temassız banka kartları / kredi kartları veya telefon cüzdanlarını kabul eder.

SNCF ve TGV yüksek hızlı ağı

SNCF, Avrupa'nın Almanya'dan sonra ikinci en büyük yüksek hızlı tren (Train à Grande Vitesse) a sahip TGV ağıdır. Paris'ten Lyon'a 2 saatte; Paris'ten Marseille'ye 3 saatte; Paris'ten Bordeaux'a 2 saatte; Paris'ten Strasbourg'a 1.5 saatte.

Bu nedenle, SNCF Connect (resmi uygulama eski OUI.sncf'i değiştirir), Trainline veya doğrudan rezervasyon yapın. 2 3 ay öncesinde rezervasyon yapmak, yürüyüşten %50 70% daha ucuz olabilir. Carte Avantage Adulte (€49/ yıl) çoğu biletde %30 indirim ve en yüksek saatlerde sınırlı fiyatlı biletler tipik 2 3 yolculuktan sonra geri ödeme yapar.

OUIGO, SNCF'nin düşük maliyetli TGV markasıdır ve aynı hatlarda önemli ölçüde daha düşük fiyatlarla (1040 tipi) çalışır, ancak kısıtlamalarla: daha sıkı bagaj kuralları, daha az gemi içi rahatlık ve merkezi Paris yerine dış istasyonlarda bazı terminaller. Trenitalia Fransa 2022 yılında ParisLyon'da yarışmaya başladı.

Uzun mesafeler otobüsü FlixBus ve BlaBlaCar otobüsü

Fransa, 2015'te uzun mesafeler otobüslerini (Macron Yasası) düzenlemeden kaldırdı ve pazarı rekabet için açtı. FlixBus (şimdiki zamanda BlaBlaCar Bus markasına da sahip) ve Eurolines (şimdiki zamanda Flix'in bir parçası) egemen; küçük operatörler belirli bölgelerde hizmet vermektedir.

Tren, aynı rota için tren fiyatının yarısından üçte birine kadar, yolculukların 1,52 katı uzunluğunda bulunur. Zaman esnek olduğu bütçeli seyahatler için en iyisidir. 24 hafta önceden rezervasyon yapmak en ucuz ücretleri alır; rekabetçi rotalarda 19 € promosyon ücretleri yaygın.

Sürücülik belgesi Fransızca sınavını değiştirmek veya geçmek

AB/AİZ lisansları, Fransa'da belirsiz sürece geçerlidir. AB/AİZ dışı lisanslar, Fransız sakini olmanız tarihinden itibaren 1 yıl geçerlidir; bundan sonra Fransız teorisi ve pratik testlerini değiştirmeniz veya geçmeniz gerekir. Fransa, ABD'nin çoğu devletiyle ikili değişim anlaşmaları vardır (2025'ten itibaren doğrudan değişim için uygun olan 18 ABD devleti), Kanada eyaletleri, Avustralya, Yeni Zelanda, Japonya, Güney Kore, İsviçre, İsrail, Brezilya, Arjantin ve diğerleri.

Doğrudan değişime layık olmayan lisanslar için Fransız sürücü izni hem teori (Code de la Route) hem de pratik (épreuve pratique) testlerini gerektirir.

Bisiklet Vélib' ve şehir ağı

Fransa'nın büyük şehirlerinin çoğu, bisiklet paylaşım sistemine sahiptir: Paris'teki Vélib' Métropole (yasaklama 30 dakikalık yolculuk için yılda 39,40 €), Lyon'daki Vélo'v, Strasbourg'daki Velhop ve benzeri metropollar. Bisiklet altyapısı değişir Strasbourg, Bordeaux, Lyon ve Lille güçlü bisiklet ağlarına sahiptir; Paris hızla gelişmektedir.

Lime, Tier ve Dott e-bisikletleri ve e-scooterleri, çoğu metroyu dakikaya fiyatlandırmaya ödüyor. Paris, bir referandumdan sonra 2023'te paylaşılan e-scooterleri geri çekti (% 90'ı karşı oy verdi); paylaşılan bisikletler ve standart scooterler kalıyor.

İç uçuşlar ve Korsika/deniz dışı bağlantı

Yarımada Fransa için, TGV yüksek hızlı trenleri çoğu rota üzerinde evden eve iç uçuşları yener. 2023'te tren alternatifleri ile kısa mesafeli iç uçuşlar yasaklanması, bu ParisLyon, ParisBordeaux, ParisNantes'in artık sadece trenle resmileştirildi.

Korsika için, deniz dışı topraklar (Réunion, Martinique, Guadeloupe, Fransız Guyana, Mayotte) ve Fransa'nın uzun mesafeler havaalanları (Nice, Toulon, Biarritz Paris'ten) uçuşlar pratik bir seçenek olarak kalır.

Otobaralar, ücretler ve Crit'Air

Fransız otoyoluların çoğu (motoroylar) konsansla işleten ücretli yollardır (Vinci, APRR, Sanef, ASF). Tipik bir ParisLyon yolculuğu yaklaşık 40 € ücretli maliyetlidir. Kart veya para ile ücretli bünyelerde ödeme; Liber-T transponder ("télépéage") hesabı otomatik olarak şarj eder ve nakit kuyruktan atlamanızı sağlar.

Crit'Air vignettleri, birçok Fransız şehrinde (Paris, Lyon, Marseille vb.) kullanmak için gerekli olup düşük emisyonlu bölgelerde (ZFE Zone à Faibles Émissions) zorunlu.