النقل العام والسفر في ألمانيا
تمتلك المدن الألمانية وسائل النقل العامة الممتازة. توفر تذكرت المانيا رحلات إقليمية ومدنية غير محدودة في أي مكان في ألمانيا بسعر شهري واحد. يهيمن على السكك الحديدية بين المدن دوتش بان بسرعة، أحياناً في الوقت المناسب، أحياناً في الغضب. تقود على اليمين؛ وتعمل رخصة الطيران الأجنبية لمدة 6 أشهر للمقيمين من معظم البلدان غير الاتحاد الأوروبي.
آخر تحديث:
- السفر في المدينة + الإقليم
- تذاكر المانيا 58 يورو / شهر، لا حدود
- السكة الحديدية عالية السرعة
- شبكة "دويتش بان" ICE
- عربة لمسافات طويلة
- فليكس بوس المهيمنة
- القيادة
- الجانب الأيمن؛ الميتر (كيلومترات/ساعة، لترات)
تذكرت المانيا تذكرت واحدة لكل مدينة ألمانية
تُعد تذكرت الدوتشاند (المعروفة أيضًا باسم D-Ticket) أكثر منتجات النقل صديقة للمجيء الجدد في أوروبا: 58 يورو شهريًا (2025، وأحياناً أعلى في 2026) لاستخدام غير محدود لكل مترو مترو الأنفاق في المدينة (U-Bahn) ، والترام (Strassenbahn) ، والحافلة، والقطار S-Bahn، والقطار الإقليمي (RB / RE) في أي مكان في ألمانيا. لا تغطي القطارات ICE أو IC أو EC على مسافات طويلة.
شراءها من خلال تطبيق DB Navigator، أو من خلال المشغل المحلي للنقل (BVG في برلين، MVG في ميونيخ، HVV في هامبورغ، RMV في فرانكفورت) ، أو مباشرة من خلال صاحب العمل الخاص بك العديد من الشركات تقدمها كمنفعة ضريبية، في بعض الأحيان بتخفيض.
دوتشيه بان للسياحة بين المدن
تعمل شركة دويتشه بان (DB) على خدمات ICE (Intercity-Express، عالية السرعة تصل إلى 320 كم / ساعة) ، IC (Intercity، بطيئة المسافة الطويلة) ، وخدمات Regionalzug التي تربط جميع المدن الرئيسية. برلين إلى ميونيخ في حوالي 4 ساعات؛ فرانكفورت إلى كولونيا في حوالي 1 ساعة. الخبرة غير متسقة.
تذاكر سباربريس (الإنقاذ) التي يتم حجزها أسابيع في وقت مبكر يمكن أن تكون أرخص بنسبة 5070% من التسجيلات المباشرة في فليكسبريس. يقدم بطاقة بنكارت 25 (59.90 يورو / عام) خصمًا بنسبة 25% على معظم التسجيلات. يقدم بطاقة بنكارت 50 (244 يورو / عام) خصمًا بنسبة 50٪. بطاقة بنكارت 100 (4,899 يورو / عام) هي رحلة DB غير محدودة عادة ما تستحق فقط للمسافرين الأسبوعيين الثقيلين.
رخصة القيادة تحويل أو إجراء اختبار ألماني
تصبح تراخيص الاتحاد الأوروبي/منطقة الاقتصاد الأوروبي صالحة في ألمانيا إلى أجل غير مسمى. تصبح تراخيص غير الاتحاد الأوروبي/منطقة الاقتصاد الأوروبي صالحة لمدة 6 أشهر بعد التسجيل؛ وبعد ذلك يجب عليك التحويل في Führerscheinstelle المحلي. بعض البلدان مؤهلة للتبادل المباشر: معظم الولايات الأمريكية (تختلف حسب حالة الإصدار) ، كندا وأستراليا ونيوزيلندا واليابان وكوريا الجنوبية وسويسرا وإسرائيل وبعض أخرى انظر جدول ADAC.
بالنسبة للترخيصات التي لا تصل إلى التبادل المباشر، يجب عليك اجتياز كل من الاختبارات النظرية والعملية الألمانية، والتي تكلف مجتمعة 15002,500 يورو إذا بدأت من الصفر (مدرسة النظرية + دروس عملية + رسوم اختبار). تتوفر اختبارات النظرية باللغة الأجنبية في 11 لغة. تخطيط مسبقا مدارس القيادة (Fahrschulen) غالباً ما تحتوي على قوائم انتظار متعددة الأشهر في المدن الكبيرة.
ركوب الدراجات هو النمط الرئيسي في العديد من المدن
ألمانيا لديها بعض من أفضل البنية التحتية للدراجات في أوروبا. معظم المدن لديها طرق الدراجات منفصلة؛ العديد لديها طرق الدراجات السريعة المخصصة. يوصى بالقناص ولكن ليس مطلوباً قانونياً للبالغين. الضوء إلزامي بعد الظلام. يجب أن يكون لدى الدراجات الفرامل العاملة والجرس والمراجع.
تعمل مخططات مشاركة الدراجات العامة في معظم المدن الرئيسية Call a Bike (DB) ، Nextbike ، GLOSS_0-Bike (برلين) ، والخططات المحددة للشامل. تغطي إيجار الدراجات الإلكترونية والسكوترات الإلكترونية من Tier ، Lime ، Bolt ، و Voi معظم المدن تحت سعر الدقيقة. ينشر Fahrradverband ADFC خرائط شبكة الدراجات الإقليمية.
سيارات البطولات الطويلة تهيمن على فليكس بوس
فليكسبس هو مشغل حافلات المسافات الطويلة المهيمنة في ألمانيا بعد تخفيف تنظيم سوق الحافلات الطويلة المدى في عام 2013. يربط كل مدينة رئيسية بخدمة متكررة ، عادة ما تكون نصف إلى ثلث سعر السكك الحديدية لنفس المسار ، مع رحلات 1.52x أطول من القطار. تحصل حجز 12 أسابيع في وقت مبكر على أرخص أسعار.
كما تعمل شركة فليكس بوس على شركة فليكس ترين ، وهي منافسة للسكك الحديدية بين المدن منخفضة التكلفة على بعض الطرق الرئيسية (هامبرغ برلين، ميونيخ برلين، كولونيا هامبرغ) بأسعار أقل بكثير من دبي.
الطريق السريع وثقافة القيادة
يشتهر الطريق السريع بمقاطع السرعة غير المحدودة حوالي 30% من الشبكة لا يوجد حد سرعة عام ، مع 130 كم / ساعة "Richtgeschwindigkeit" الموصى بها. يتم الحد من 100 ، 120 ، أو 130 كم / ساعة في أقسام أخرى. يحدث حوالي 70% من الحوادث المميتة في الطريق السريع في أقسام السرعة المحدودة. السرعة وحدها ليست الخطر الرئيسي.
تقاليد القيادة الألمانية: ابق على اليمين باستثناء التجاوز (المركبة اليسرى هي للعبور بشكل صارم) ، لا تتخذ على اليمين (غير قانوني) ، وتغير مسار الإشارة دائمًا.
السفر والشراكة في السيارات
تعمل أوبر في برلين ومينخ وفرانكفورت وهامبورغ ومجموعة قليلة من المدن الأخرى ، ولكن التغطية غير متساوية. لدى بولت بصمة مماثلة. يربط FreeNow (ما قبل ذلك Mytaxi) بالسيارات الجوية المنظمة. بالنسبة إلى رحلات المطار ، تكون خدمات المطار المخصصة والحافلة السككنية المحلية (حيث توجد واحدة) أرخص عادة من مشاركة السيارات.
مشاركة السيارات Share Now (شركة مشتركة BMW / Mercedes) ، Miles ، و Sixt Share تغطي معظم المدن الكبرى في الدقيقة أو الساعة. مفيدة لرحلة إيكيا في بعض الأحيان إذا لم يكن لديك سيارة. سوق Mietwagen (سيارات الإيجار) تنافسية. الحجز من خلال Sixt ، Europcar ، Hertz ، أو مجتمعات مثل Holidaycars.
المزيد من القراءة
دليل آخر لهذا البلد
الأسئلة المتكررة
هل تذكرة "ألمانيا" تستحق كل هذا؟
بالنسبة للمسافرين وأي شخص يستخدم النقل العام عدة مرات في الأسبوع، نعم 58 يورو / شهر أقل من تكلفة تذكرة شهرية واحدة في معظم المدن (منطقة برلين AB شهرياً هو 107 يورو). بالنسبة للمستخدمين في حالات غير عادية، قد تكون التذاكر الفردية أرخص. العديد من أصحاب العمل يدعمونها، مما يجعلها مجانية تقريبًا.
هل ملكية السيارة ضرورية؟
في برلين ومينخ وهامبورغ وفرانكفورت وكولونيا ومعظم المدن التي تمتلك سبيل مترو الأنفاق أو سبيل مترو S قوية، لا يفرض الكثير من السكان سيارة بالكامل. في المدن الخارجية، وخاصة في الريف في بافاريا وبراندنبورغ أو منطقة إيفل الغربية، فإن امتلاك سيارة هو القاعدة.
كم من الوقت يجب أن أحجز تذاكر "ديوشي بان"؟
6 أشهر مقدما هو عندما تفتح الركاب لأول مرة وتتكلّف تذاكر سباربريس. الحجز 12 أشهر مقدما لا يزال يوفر بشكل كبير مقابل المشي. يمكن أن تكون الركاب السريعة في سباربريس 23x من سعر سباربريس لنفس القطار.